从年初的PZT-78震撼上线以来，《坦克世界》的十一级房便被这位横行的火箭鱼所支配。它在WZ113G基础上，“只是”把所有指标都加强了一点，就成为了让许多车长爱不释手的神车。
但这位十一级坦歼的现任GOAT，却要在本周三的2.2.1版本更新后，迎来一位后起之秀的挑战，它就是T110E4的后续发展，M系11级坦歼巨猿。
和PTZ-78相对WZ113G的升级类似，巨猿也在T110E4的基础上进行了全面的优化。更重要的是，它拥有了更贴合实战，也是无数大管子梦寐以求的实用机制，也就是多级补能系统。
这个机制将巨猿的装填进度分为两段，第一段需要装填40%后完成，此时它可以选择直接开火，造成400的标伤。
也就是说，在面对抢人头这个拼射速的场景时，巨猿能够更快的出手将其拿下，不用苦等装填，浪费自己的高标伤收个可能只有三四百血的人头。也可以在遭遇战中，先起手打个800标伤，再过七八秒补个400的伤害，威慑力还是很足的。
当然这个机制的代价就是穿深、初速等不如完全装填后来的强。而且需要注意的是，巨猿在完全装填好的2秒前会锁炮，实战中不能卡的这么极限。
在优秀的机制基础上，巨猿的各项性能相较T110E4更是得到了全面加强。不错的基础性能也让它有着良好的表现预期，或许真能冲击PZT-78的GOAT地位。大家最看重的射界上，巨猿拿到了夸张的200°，比E4还多20°。
其次在火力上，巨猿拥有着800的高标伤+385mm穿深的APCR金币弹，输出能力比E4更上一层楼。即便在没有完全装填的情况下，金币弹也有325mm穿深，抠同级车的弱点也够用了。
火控方面，巨猿的精度和瞄准时间都比E4好一点；三扩也保持和E4一致的0.2/0.2/.0.2，手感综合来说可能没有太大差距。
不过巨猿相较于E4提升最大的，还得是防护。过去E4的炮塔防护连银币弹都能摸一下，巨猿升级到要金币弹才能摸，光这一点就带来了更高的容错率。
而且巨猿的格栅装甲针对HEAT进行了特化防护，炮塔正面平地就能能概率防PTZ-78的400穿HEAT，首上更是扛得住白兔的420HEAT直射。连E4那个老大难头包也被转移到右边，让巨猿可以当拐角战神。
综合来说，巨猿凭借着200°的大射界炮塔&800标伤的主炮，上限是可以超过PTZ-78的。而且炮塔&技能带来的灵活性也让巨猿在实战中更加从容，玩起来更舒服。
那么车长们看好即将上线的巨猿，准备好32.5万经验了吗？大家可以一起在评论区分享一下！
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