在高铁飞驰的时代，有这样一位恪尽职守的列车安全守护者——王博。自2013年8月入路以来，他扎根电务车载设备安全一线，以匠心钻研技术，用责任守护平安，在平凡的劳动岗位上书写着不平凡的坚守。
2025年9月29日，王博与工友在动车组上开展设备隐患排查分析。郭煜 摄
翻开他的履历：2017年全路技术能手、2018年上海局集团公司“十佳技术精英”、2020年全国铁路总工会“火车头奖章”、2022年优秀共产党员与“十佳安全标兵”、2025年“十佳管理者”……这一连串荣誉的背后，不是偶然的运气，而是一张张布满标记的电路图纸、一次次反复模拟的故障实训，以及无数个与星辰为伴的深夜。别人看重结果，他打磨过程。
2022年，王博担任动车车载设备车间安全管理工程师，负责车间安全管理工作。无论是安全关键环节把控、安全基础管理夯实，还是故障应急处置、人才队伍建设，他都交出了一份优秀的答卷。
作为车间安全主管人员，王博深知“安全无小事，责任大于天”。他始终将安全生产牢记心中、抓在手上，从未有半分松懈。每天上班的第一件事，就是打开电脑调阅动车组运行数据，逐条比对故障报警信息，不放过任何一个微小的异常波动。刚上任的那一年，一列动车组突发故障，王博通过DMS报警信息迅速锁定异常原因，远程指导随车机械师精准处置，凭借沉稳果敢的判断，成功避免了一起事故，获得集团公司防止铁路交通事故奖励通报表扬，用实战实绩守护了高铁运行安全。近年来，他主动请缨参与ATP设备GSM-R模块自动测试台技术研发，从方案设计到现场调试，连续数月泡在试验室，最终该项目获集团公司科学技术进步三等奖；同时聚焦列控车载安全关键，优化登顶作业流程，完善外出应急处置措施。他坚持对每一起设备故障深入分析、复盘总结，确保隐患彻底解决、闭环销号，杜绝设备“带病”上线运行。
2026年4月3日，王博在南京动车所开展设备重点检查。张宇奇 摄
技术攻关的路上，从无捷径可走，唯有脚踏实地、深耕细研。王博始终坚持于细微处见真章，2025年，一列动车组因转换开关无法到位直接引发一起ATP设备故障，王博高度警惕，为彻底消除隐患，他扎根现场，牵头组织车间与工区两组人员登车试验，反复模拟操作、采集数据，联合设备厂家深度研判、反复论证，最终锁定故障根源——冗余开关固定支架尺寸存在误差，导致设备晃动偏移，影响旋钮到位。找准症结后，他牵头制定整治措施并组织实施，彻底根除了这一隐患，获得集团公司通报表扬。面对SDP时钟漂移这一隐患，王博没有停留在表面处置，而是通过海量数据综合分析与现场调查验证，找出根本原因在于MOBAD电池电量监测按钮被频繁按压、该批次电池检测电路存在异常。找准病根后，他调整作业方式、开展专项整治，SDP时钟漂移问题自此彻底消除，设备运行稳定性大幅提升。此外，在处置DX-TH模块启动电流过大导致空开脱扣故障时，他现场牵头分析研判，精准判定为该批次模块瞬间启动电流超标所致，并将攻关成果梳理总结，形成专业论文发表于《江苏铁道》,为全路同类故障提供了可复用的诊断方法。他常说：“隐患像暗礁，不扫干净，船就开不稳。”正是这种一次挖到底、一根筋啃硬骨头的精神，让他成为车间公认的“终结者”。
“一枝独秀不是春，百花齐放春满园。”王博坚持倾囊相授育人才，他深知，筑牢安全防线，离不开一支素质过硬的队伍。多年来，他坚持收集整理典型故障案例，系统梳理形成专业学习材料——从故障现象到判断逻辑，从处置步骤到事后复盘，一条条写清楚、讲明白。他既组织车间骨干集中研学剖析，又将材料推送至各班组开展自主学习。王博还鼓励年轻人多动手、多总结，凡是主动上报有价值故障分析报告的，他都会在车间通报表扬。并让青年职工轮流上台处置，他则在旁边点评、纠偏。把自己踩过的“坑”、攒下的经验，掰开揉碎，一五一十地分享给大家，不断提升车间职工故障处置与风险防控能力，为车间人才队伍建设接续发力。在他的带动下，车间形成了“人人钻研技术、人人重视安全”的浓厚氛围。王博用行动证明：一个榜样就是一面旗帜，他把经验和热忱传递下去，让安全的薪火在青年一代手中越烧越旺。
“守飞驰平安，铸岗位匠心。”在动车组飞驰的铁道线上，王博以匠心铸就品质，以铁肩担当使命，守护列车安全可靠运行；用责任与汗水，在平凡岗位上书写着新时代铁路工作者的精彩篇章！
（来源：中国网 作者：尹洪志 陈书汇 张珈萱）
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