当插混版把价格打到9万档，纯电版该卖多少？

吉利银河今日放出星舰7 EV官图，这款纯电SUV带着605km续航和Flyme Auto系统进场。但比参数更有意思的是定价——插混版限时9.58万起，纯电版电池成本摆在这儿，吉利怎么出牌？

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正方：价格屠夫有空间

插混版已经验证了规模效应。10万级市场，银河星舰7 EM-i月销稳定破万，说明吉利把供应链吃透了。

纯电版电池用60.2kWh和68.39kWh两种规格，比插混版18.4kWh电池包大得多，但磷酸铁锂价格这两年腰斩。如果吉利敢把605km版本压到13万内，就是直接掀桌。

Flyme Auto是隐藏筹码。车机流畅度在这个价位段属于降维打击，年轻人会为这个买单。

反方：成本红线难突破

60度电以上的电池包，成本底线摆在那儿。参考同级竞品，605km续航车型普遍14万起步。

星舰7 EV还堆了硬货：0.278Cd风阻系数、2755mm轴距、6种车漆选装。这些都要摊进成本。

更现实的考量是——银河品牌不能自己打自己。如果纯电版只比插混贵一两万，EM-i还卖不卖？

我的判断

吉利在等一个时机。北京车展刚亮过相，官图选择4月底放出，明显是为五一假期门店引流做铺垫。

605km续航+Flyme Auto的组合，瞄准的是"既要又要"的家庭用户——市区通勤纯电省钱，偶尔长途不焦虑。这个细分市场的对手不多，比亚迪宋PLUS EV算一个。

关键数字：525km版本如果定在11万区间，605km版本13万出头，就能形成对插混用户的向上转化。吉利敢不敢，看五一后的预售价格。