汽车设计像时尚一样轮回。1950年代的巨大尾翼和镀铬装饰，1980年代的方正线条，1990年代的跳灯与流畅曲面——每个时代都有鲜明的视觉标签。如今，假木纹旅行车饰板和缺失的中控屏幕能让我们一眼判断车龄，但还有一些更隐蔽的设计选择，正在让较新的车型也显得过时。

以下是四个消费者希望汽车制造商连同烟灰缸和手摇车窗一起扔进历史垃圾堆的设计特征。

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消失的实体按键

2010年代，随着触摸屏和信息娱乐系统在汽车行业普及，许多制造商开始抛弃实体按键、旋钮和拨盘。特斯拉引领了这场数字化内饰革命，拥抱科技-heavy的极简风格。这一转变部分出于实用考虑——汽车新增的大量功能无法仅靠增加物理按键来操控，而且将功能整合进现有触控界面也更便宜。

但有些品牌走得太远，反而惹恼了用户。本田曾短暂取消部分车型的音量旋钮，后因客户需求被迫恢复；特斯拉甚至在几款新车型上取消转向灯拨杆，导致部分车主自行加装。一些厂商转向电容式触控按键，同样遭到驾驶者反感。

2025年，Kelley Blue Book报道称实体按键正在回归汽车。虽然触摸屏已成定局，但数据显示大多数驾驶者更偏爱物理控制，且后者更安全。随着潮流逆转，未来人们将能通过"缺乏用户友好的按键和旋钮"来判断一辆车的年代。

发黄模糊的大灯

当代车辆已从卤素大灯过渡到更明亮的LED光源。尽管有人抱怨现代大灯过亮，但不可否认，纯白光线在黑暗中更易识别，且与偏黄的旧式卤素灯差异显著。然而，老旧大灯在白天也藏不住——Reddit上一个关于"什么让车显旧"的提问中，最高赞回答是发黄或日晒损伤的灯罩。我们指的是塑料灯壳因紫外线长期照射而氧化变质，形成朦胧的黄色表层。