华为旗下的鸿蒙智行联盟，是在2023年成立的。虽然成立的时间并不算长，但目前旗下已经有包括问界、智界、享界、尊界和尚界五大品牌了，也就是通常我们所说的“五界”。
就销量情况来看，鸿蒙智行目前在国内造车新势力中也是处于第一梯队。特别是主销的问界品牌，旗下的 问界M7 （ 参数 丨 图片 ）/8/9在同级别车型中，销量都是稳居前列的。特别是 问界M9 ，长期稳居国内售价50万以上车型的销量冠军。
今年问界还上市了全新的车型问界M6，这样一来问界就组成了M系列5/6/7/8/9车型序列，大概率问界M6也会成为爆款车型。因为从目前官方公布的数据来看，上市19天交付量已经突破1万台。
除了问界这个销量担当，在百万豪车市场尊界品牌同样也有着不俗的表现。首款车型尊界S800自上市以来，在销量上已经把同级别的 奔驰S级 、 宝马7系 和 奥迪A8L 这些百万级的进口豪车远远的甩在了身后，稳居国内售价百万以上车型的销量冠军。很快尊界还将会推出售价200万级的新车尊界S800 Grand Design和MPV车型尊界V800，势头非常的猛。
眼见鸿蒙智行形势一片大好，不仅是国内车企想“抱这个大腿”，即便是在海外市场，也有一些国外汽车品牌盯上了鸿蒙智行，其中就包括文章标题中所提到的豪华汽车品牌玛莎拉蒂。
提起玛莎拉蒂，别看在国内豪华车市场没有什么存在感，但就品牌定位来看玛莎拉蒂可是一个如假包换的超豪华级的品牌。品牌溢价要明显高于奔驰、宝马和奥迪，跟保时捷不相上下。只不过在国内市场，一直以来销量都比较惨淡。
除了在10多年前的微商时代，玛莎拉蒂还有一些存在感之外，在去年年底售价接近90万的格雷嘉纯电版车型一口气降了54万元，实际售价不到36万相当于打了4折，又让玛莎拉蒂在国内市场找到了一些存在感。
而这次玛莎拉蒂上热搜，就是跟鸿蒙智行的合作了。
就在5月13日，有消息称鸿蒙智行和玛莎拉蒂正在展开洽谈，共同推出新能源车型。参与方除了鸿蒙智行和玛莎拉蒂，还有江淮汽车以及斯特兰蒂斯汽车集团。其中江淮汽车是跟华为携手打造了尊界品牌，而斯特兰蒂斯汽车集团是玛莎拉蒂品牌的拥有者。
合作模式跟鸿蒙智行旗下的“界”字辈品牌也很接近，华为主导产品定义提供核心技术，江淮负责研发和生产制造。玛莎拉蒂提供造型设计与品牌背书，当然应该也会负责海外市场的销售渠道。
几方合作所生产的车型，将会分为国内版和海外版。国内版车型挂尊界车标，海外版车型则会悬挂玛莎拉蒂车标，预计首款车型将会在明年下半年正式量产。
值得一提的是，关于鸿蒙智行和玛莎拉蒂的合作，其实早在一年前已经开始启动且相关的研发工作已经在进行了，只是没有签署正式协议。
如果合作能够顺利进行，那么对于双方来讲都是皆大欢喜的。鸿蒙智行可以借助玛莎拉蒂在海外的影响和渠道，快速进军欧洲乃至全球市场，进而跟宾利、 迈巴赫 展开正面竞争。而玛莎拉蒂也不用花钱搞研发，直接用华为的技术补齐智能化和电动化的短板，提升品牌的竞争力。
那最后想问一下，你期不期待挂着玛莎拉蒂车标和拥有华为智能技术的新能源车？
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