封面新闻记者 张馨心

被誉为“千湖之省”的湖北，将迎来第44座长江大桥。

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汉南长江大桥南北两岸主塔同步顺利封顶。供图：武汉城发集团所属交投集团汉南桥公司

5月26日，封面新闻记者从交通运输部获悉，武汉市长江上游传来捷报——汉南长江大桥南北两岸主塔同步顺利封顶，标志着湖北最大跨径双主缆八车道悬索桥建设取得关键性节点突破。

湖北，是我国长江大桥最多的省份之一。作为该省第44座长江大桥、武汉第13座长江过江通道，汉南长江大桥是列入《长江干线过江通道布局规划（2020—2035）》重点建设项目，属于国家高速公路网G9906武汉都市圈环线关键性控制性工程。

据介绍，大桥为主跨1600米双塔单跨钢箱梁悬索桥，双向八车道、设计时速120公里，北岸位于武汉经开（汉南）区，南岸对接咸宁市嘉鱼县，全长72.523公里，是服务湖北长江经济带高质量发展、支撑武汉都市圈同城化发展的骨干跨江通道。本次封顶的南北主塔高度分别为230.5米、228.5米，因地势高差设计，塔顶标高保持一致。

自开工以来，汉南长江大桥项目各参建单位聚焦超高主塔、超长桩基、超大沉井、混凝土温控防裂等技术难题，以“智能建造+精细管控”推动工程提质增效。施工中应用全封闭液压爬模、智能温控养护、智能张拉与循环压浆一体化等工艺，实现钢筋定位毫米级精度、塔柱线形精准可控、混凝土质量耐久。

记者了解到，主塔封顶后，大桥将转入上部结构施工，重点推进猫道架设、主缆索股牵引、钢箱梁吊装等关键工序，向着2028年建成通车目标迈进。大桥建成后，武汉经开（汉南）至嘉鱼通行时间将由90分钟压缩至约5分钟，补齐区域跨江交通短板，完善国家高速公路网与长江过江通道体系，助力武汉“1小时通勤圈”全面成型，更好服务武汉都市圈同城化发展与长江经济带高质量发展，为湖北打造中部地区战略支点提供交通保障。