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网易汽车6月2日报道 2026年粤港澳大湾区车展5月29日正式开幕,小米汽车在此次展会上首发亮相了旗下YU7车系的高性能旗舰版本——小米YU7 GT。作为小米汽车产品线中的重要补充,YU7 GT的推出进一步丰富了其在高性能纯电动SUV市场的布局。
小米YU7 GT定位家族高性能旗舰,之前已经公布官方指导价,标准配置38.99万元,大满配版本42.99万元,不过值得注意的是,刷下纽北成绩的是带有赛道套件版的YU7 GT,但此次并未公布赛道套件的有关消息,此套件也并未开放选装。
小米YU7 GT前包围更夸张,大尺寸前唇、加宽散热开口,攻击性拉满。前包围中央的前置摄像头新增了清洗功能,以保证辅助驾驶感知硬件在复杂天气下的清洁度;此外,消费者可依据个人偏好选装24K金与碳纤维材质结合的车头LOGO。车漆方面,YU7 GT共提供五款外观配色,包含车厘子红、火山灰、曜石黑、珍珠白和钛金属色,其中“曜石黑”为GT版车型的独占配色。
车辆侧面延续了YU7车系长车头的溜背式SUV轮廓。为匹配更宽的轮胎尺寸,YU7 GT对前后侧翼子板处的轮眉进行了加宽处理,以覆盖前265mm、后295mm宽度的轮胎规格。这一宽体设计在符合道路交通法规的前提下,增加了车辆的横向轮距,有助于提升行驶稳定性。
车尾升级双边扩散器面板,搭载SU7 Ultra同款电动可调扩散器;尾灯重新设计,刹车时环形灯组全亮,转向灯升级为“大C字形”,搭配碳纤维鸭尾与车顶扰流板,空气动力学性能大幅提升。
车厢内部使用了大量的碳纤维装饰面板,分布于仪表台左右两侧、方向盘上下沿、前排座椅靠背背板以及车门迎宾踏板等区域。副驾驶前方的仪表台面板及座椅靠背处加入了“GT”字样的专属刺绣,车门内饰板亦嵌有金属材质的GT铭牌。
在人机交互界面上,YU7 GT搭载了定制版的系统主题。天际屏的显示内容增加了车辆动态参数的展示,可实时读取后电机的转速信息;16.1英寸的中控触控屏幕引入了赛道元素的背景,并在系统视觉上采用了红黑对比色的色彩搭配。系统内还内置了GT车型专属的提示音效与歌单。
尽管定位为高性能车型,YU7 GT在舒适性配置上保留了较高的规格。车辆标配前后四座座椅按摩功能、智能调光天幕以及旨在提升NVH表现的超静谧座舱方案。车厢内部使用了约2.3平方米的Alcantara材质进行包覆,提供了良好的防滑性能。内饰共提供2种风格及3种配色方案供选择。
底盘上,YU7 GT搭载小米蛟龙底盘大师版,双阀CDC减振器+闭式双腔空气弹簧,阻尼、高度、刚度独立可调。后电机集成eLSD电子限滑差速器,动力分配更精准,操控极限拉满,同时,新车首搭V8s EVO后电机,配合V6s Plus前电机,双电机综合功率1003马力。电池方面搭载101.7kWh三元锂电池,基于897V碳化硅高压平台,CLTC续航705公里,支持5.2C充电倍率。
小米官方公布了YU7 GT在德国纽博格林北环赛道(Nürburgring Nordschleife)的最新测试成绩。该车型最终的飞行圈成绩定格在7分22秒755,这一数据使其成为目前在该赛道上圈速最快的量产SUV车型。
智能与配置方面,新车还标配激光雷达,搭载Xiaomi XLA认知大模型,驾驶辅助更智能;同时还提供5款外观车色、2种风格内饰、3种内饰配色,满足个性化需求。
作者:赖达聪
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