Look家族的最新战车似乎试图改变Look“高高在上”、“只谈竞赛”的形象，这款765的售价最低只需1799英镑，我们拿来测试的这辆765是配备Ultegra套件的最高配车款，售价2199英镑。

Look 765公路自行车劲爆低价http://www.bicyc.com/product-4643.html

车架

Look将765定义为一款耐力型公路车，从车架的几何设计上也能明显看出这辆车的耐力属性：高高的头管，稍短的上管，如此便将把组的位置向后上方移动了一些。这样的几何设计为骑士们提供了一个不那么“低伏”的舒适骑乘姿势，不过整车配备的12厘米把立相对于耐力车来说可能稍长了一些。

765上管上显眼的Look标志

765上依然采用了倾斜上管设计，这样能为坐管提供更多的形变空间从而增加骑乘舒适性。前叉和后叉的设计都非常窄。之后就是765的不对称设计了，这款车架在驱动侧要更加厚实一些，这是为了平衡踩踏的受力。这款车架可以装得下25mm的外胎，不过硬是要装28mm的胎也是勉强能用的，前叉部分会比较挤。

765车架在前叉和后下叉部分的碳纤维中加入了亚麻纤维层的设计，透过表面一层漆水可以看见这些纤维。Look对这种材料的做过测试，结果表明这种纤维的加入明显减少了路面震动颠簸的传输。

看见前叉内侧棕色的亚麻纤维层了吗？

765上所有线管全部内走线，也就是说这款车架随时可以直接使用电子变速套件。

套件与轮组

我们测试的这款765配备了全套禧马诺Ultegra套件，包括夹器。Look为这款车选择了50/34压缩盘和11-32t的爬坡飞轮，相信这样的配置不会让你感到吃力。

顶配765上的Ultegra套件

轮组上，765使用了大名鼎鼎的马维克AK，虽然重量不够完美，不过这是一款经得起考验的经典轮组。搭配轮组的是马牌UltraSport 25mm外胎——质量过硬，没话说。

Ultegra压缩盘和FSA BB30中轴

其它配件

包括把立、弯把、坐管在内的这些配件，765全部选配了FSA制造的铝制产品。车座上，Look选择了Selle Italia Q Bik，带有中空开口设计。

765车架通过了UCI审核

总结

我们测试的这款765采用了经典的Look家族配色，虽然更加低配版本没有如此经典的配色，但是765在设计上确实和Look家族更贵的车型一脉相承。

765上有很多细节设计很用心，比如防止线管纠结的小装置

全部配置信息：

重量（不含脚踏）:8.44kg/18.61lb

测试车辆尺码:Medium

车架:Look Carboflax

前叉:Look Carboflax

手变:Shimano Ultegra 11 sp

前拨:Shimano Ultegra 11 sp

后拨:Shimano Ultegra 11 sp

牙盘组:Shimano Ultegra 11 sp 50/34

中轴:BB30 with FSA adaptor

飞轮:Shimano Ultegra 11 sp 11-32

链条:Shimano Ultegra 11 sp

夹器:Shimano Ultegra 11 sp

轮组:Mavic Aksium

外胎:Continental UltraSport 25mm

弯把:FSA Vero alloy

把立:FSA Omega alloy, 12cm

坐管:FSA Gossamer alloy, 27.2mm

车座:Selle Italia Q Bik Flow

尺码选择:XS – XL

颜色:Look Mondrian

来源于美骑论坛

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