这一辆微型面包车，从前脸望去与原车对比真的是判若两车。瞬间高大上不少，此车是SUZUKI旗下的wagon车型，改装成凯迪拉克的盾形中网后，呈现出特有的气质。确实凯迪拉克的尺寸巨大的盾形中网独具特色，真是没得挑，在国产新车凯迪拉克XT5表现的更是淋漓尽致。

虽然是凯迪拉克，但是作为国产的它定价真的有些让人难已接受（其实挂上国产少了进口税，但是定价却给补回来了，又说实话了，千万不要打额哦）。抛开价格来说，凯迪拉克的前脸总会给人眼前一亮的感觉，新车XT5与CT6采用同一样的最新家族式设计语言，钻石切割风格，尤其是巨大中网上的镶嵌的全新车标。

整体给人的感觉更显敦厚，体型饱满，有些硬汉派。不过新车偏向年轻化，车身线条由低到高的上扬趋势，显现出俯冲的姿态。尤其是LED日间行车灯使其辨识度提高不少，而且大灯与尾灯带有前呼后应的效果。

对于这个价位，新车内饰采用的材料还是挺厚道的，大面积真皮包裹，绒毛麂皮覆盖的顶棚还有选自美洲的梨花木实木饰板。而且全系标配8英寸彩色液晶显示屏、无钥匙进入、一键启动、换挡拨片、ETRS电子排档、车载WiFi等

图为凯迪拉克XT5的一些比较有特色的细节，新车的车灯确实给自身带来不少关注的目光！动力上，凯迪拉克XT5全系搭载2.0L涡轮增压发动机，也使消费者减少相应的汽车消费税，抓住了这一民情。

凯迪拉克XT5由于在轴距方面略有加长，在空间上为新车带来更佳宽裕的内部环境，在机械结构部分获得了更高效率的空间设计。在视觉上也给人很好的空间感。个人觉得：虽然在各方面都有提升，但对于竞争对手和目标人群最好的就是价格方面。而且自家品牌影响在国内的还是比较薄弱，要想让大家认可，价格才是王道。

奇车、用车、开车、趣事好去处，小四为你讲解。

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