这两天小编被杭州的G20刷屏了。小编发现有个来参加G20峰会的国家排场最大，就是美国。可美国不仅排场大，还耍上了大牌儿。

下面虎妞再来聊聊各国领导人们的专机

关于“空军一号”，应该算是无人不知无人不晓了吧。事实上，美国总统的专机由两架配置完全相同的VC-25A飞机构成，编号分别为28000和29000，两架飞机均由波音747-200改装而成。当哪架飞机执行总统专机任务时，这架就成为了“空军一号”，而另一架为备用机与总统专机一同前往目的地。


“空军一号”是目前所有国家中价值最高的飞机，价值至少超过10亿美元。之所以昂贵，是因为这架飞机的改装成本非常高。区别于多数国家的临时改装，美国总统专机是专用改装，除了安装总统和随员的生活、公务设施外，还有一些对抗设施，如电子、红外对抗系统，即反攻击装置，还有危急时刻总统需要空中指挥、全军作战的通信系统。

另外，飞机还改装了内部装潢和设施，以更适合总统在空中行使其职责。飞机上有休息室、办公室、厨房、手术台、药物柜、通讯系统等。通过空中通讯联络中心，总统可随时监控国内的武装力量，包括跟美国政府要员维持通讯等。因此“空军一号”又被称作为总统的“飞行白宫”。

据说，美国政府将用波音747-8取代现役的“空军一号”飞机。

再来看看俄罗斯总统专机大概是俄罗斯人比较爱国，也可能是俄罗斯人对自己民族工业自信的缘故，俄总统的专机使用的是前苏联伊留申设计局研发的伊尔-96飞机。

俄罗斯总统专机伊尔-96飞机

不过伊尔-96和“空军一号”相比，飞行性能并不逊色，其飞行系统已进行了几次改进。从前伊尔系列飞机的缺点是噪音和油耗较大，乘坐舒适性差些，市场上卖得不理想，再加之没有取得美国和欧盟的适航认证，所以作为民航机，不好销售到美欧去。但现在，它的飞行性能已很不错，只是改装与美国不同。美国是基于战争需求的改装，而俄罗斯专机的改装是苏联解体后的做法，更强调总统旅行的舒适性和一般的办公需要。

专机内有卧室、浴室、会议室以及先进的通讯指挥系统，可保证总统在空中随时和全世界任何一个地方取得联系。

韩国总统专机也是由一架波音747-400改装而成。专机以白色为底划上红色和蓝色横线，直到尾翼。供总统上下的前门左右写有“大韩民国”和“KOREA”字样。白底象征“白衣民族”，红线和蓝线象征太极图案，而延续到尾翼的线象征“国运昌盛”。

日本首相的专机同样是波音747-400，和“空军一号”一样共有两架，编号分别为20-1101和20-1102。

这两架飞机被称为“日本国政府专用机”，由航空自卫队旗下的航空支援集团特别航空输送队操作，平常停放于新千岁机场旁的千岁基地。专机上配备VHF和UHF通讯线路，有两部电话，可以在距日本较近的上空使用。另外，和外务省也有直通电话，在发生紧急事件时，首相可以随时向 外务省下达命令。

和中国领导人一样，英国首相也没有自己真正意义上的专机，而是由本土的航空公司承担专机任务。不过，承担卡梅伦专机任务的英国本土航空公司却有两家：英国航空和维珍大西洋航空。

　英国首相专机任务由英国航空及维珍大西洋航空承担

2008年德国政府采购了2架A340、两架A319和4架庞巴迪5000公务机作为政府专机。其中A340作为德国联邦政府的首要专机，并且继承了前联邦政府首要专机的名字“康拉德.阿登纳”。

2015年德国总理默克尔乘坐专机抵达北京国际机场

法国总统专机由空客A330-200型飞机改装，飞机上装有顶级加密通讯设施、导弹诱饵系统、12人会议室、60个商务机位、浴室、睡房等。

　　法国总统专机

朝鲜最高领导人金正恩的专机是一架前苏联制造的伊尔-62飞机，目前隶属于朝鲜高丽航空。该飞机机身为白色，其前端上方写有“朝鲜民主主义人民共和国”字样和朝鲜国旗图案。机翼上印有一颗画在红色圆圈里的大红五星，象征飞机的“一号机”身份。

　金正恩专机

伊尔62为前苏联伊留申设计局在1960年代初期研发的一款4发动机窄体客机，最初设计用途为不着陆从莫斯科飞往纽约，在1963年1月进行首次试飞。

这架飞机最显著的特点是采用T型尾翼，后机身左右两侧各并排安排两具发动机。由于机尾安装发动机的位置影响，采用高平尾布局，增加了垂直尾翼结构的复杂性和重量。其最大飞行距离7800公里、最高时速为每小时860公里，最多可搭载195人。