美国心理学家亚伯拉罕·马斯洛于1943年在《人类激励理论》中提出需求层次理论（hierarchy of needs）。该理论是人本主义心理学领域著名的理论之一，几经修改后，马斯洛将人类需求像阶梯一样从低到高按层次分为五种：生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我实现需求。

众多行业、公司、产品都曾借鉴此理论分析各自所处的阶段与未来发展的趋势。的确，这一理论揭示了伴随我们人类发展的一条产品规律，以手机的发展历程为例；十几年前年，寻呼机的出现满足了当时人们的“联系”需求，一时间寻呼机风靡全国；随着人们需求的提高与通信技术的升级，“大哥大”逐渐取代了“BB机”，满足了人们的基本通话需求；后来，以GSM制式和CDMA为主的第二代手机（2G）充斥在大街小巷，也孕育了摩托罗拉、诺基亚等一代巨头企业，这一代手机产品进一步丰富了人们的需求，实现了短信互动和一些初级的上网功能；如今，智能手机“飞入寻常百姓家”，其“互联”功能之强大我相信读者了解的更多。

不难发现，手机每一步的发展都建立在上一步需求的满足并且成熟的基础之上，倘若 “大哥大”无法赢得用户的认可，那么它的下一代也很可能“胎死腹中”；毕竟，小孩子要想跑得快，也必须先稳扎稳打把路走扎实！

其实，静心想来，消费级无人机的发展又何尝不是如此？

消费级无人机在中国的需求层次

洞察消费级无人机的用户体验与市场需求，不难发现，消费级无人机的发展也如马斯洛需求层次理论一样从低到高层层递进。

2006年，一家名不见经传的小公司在深圳创立，它致力于做人人都能飞的无人机——一款在当时鲜为人知的产品。消费级无人机伴随着大疆精灵1（Phantom I）产品面市后逐渐“火热”起来，Phantom I能够飞翔于空中，挂在第三方小型相机，并进行基本的航拍，解决了最基本的无人机飞行需求，从需求层次理论看来，这一类型的产品位于金字塔的最底端。

近些年来，消费级无人机行业逐渐上演“跑马圈地”般的竞争，亿航、昊翔、零度、小米等厂家以迅雷不及掩耳之势先后迈进消费级无人机领域。

那么，这是否意味着消费级无人机产业已经迈入了“安全需求”、甚至更高层次的“尊重需求”呢？

笔者认为，答案显然是否定的。

通过深入了解用户体验，对于消费级无人机而言，它需要满足消费者的最基本需求依然是：稳定飞行。任何的所谓更高级别的功能都需要建立在这一最基本的需求之上，做不到稳定飞行，其他一切都将沦为文墨点缀。

不幸的是，很多厂商乐观的误以为凡是能飞起来的机器就等于无人机，再稍加一些所谓“黑科技”的噱头就可以走向世界、独孤求败。浏览贴吧和一些航模论坛就不难发现，用户对于无人机的吐槽基本上都离不开 “不稳定”、“失控”等字眼。以下图片是笔者从各大论坛中所截取的一些用户反馈，虽然这些用户所反馈的现象并不一定全都是产品本身所造成的，笔者也无意抹黑厂家，但通过了解这些用户体验还是不难发现用户的期望所在。

类似于“飞友”们的“槽点” 在网上还有很多，不难看出用户诉求仍然集中在最基本的需求上：飞行的稳定、电池的可靠、图传的质量，甚至是售后服务等。这些看似极其容易满足的需求，实则需要技术的沉淀、需要服务质量的提升。残酷的现实对各家无人机厂商都敲响了警钟：脚踏实地的做好飞控、图传、算法等基本工作才是赢得市场的第一步，毕竟“没有金刚钻，揽不成瓷器活”！

消费级无人机在中国的发展近况

对于消费级无人机而言，用户对它的需求仍然归属于马斯洛需求层次的最底层。然而，主流消费级无人机厂商近年来的产品不乏有“赚噱头”与“大跃进”之嫌。

某无人机厂商曾宣传：“无需任何组装或者额外的遥控器，降低用户使用门槛，仅需由智能手机App控制。其自动跟随功能能够使无人机无缝地自动跟随用户行动”。这的确是一个诱人的描述，可笔者看来，无论是遥控器控制还是App控制，都取决于不同用户的使用习惯，这就好比很多读者喜欢阅读纸质版图书与杂志，但也有不少读者喜欢通过手机或者电子阅览器来阅读。类似“自动跟随”、“航线飞行”、“指点飞行”等众多厂商所宣传的酷炫功能，仔细想想都建立在最基本的需求之上，试想，当你的飞机刚刚起飞，APP就卡死、飞机就飘忽不定，你还敢用自动跟随这些功能吗？

有媒体报道：“2015年昊翔获得了芯片巨头英特尔6000万美元投资，并在2016年CES展会上高调发布搭载Real Sense的Typhoon H，这使昊翔这家原本名不见经传的公司一夜间占据了不少媒体头条”。的确，“美国CES展+英特尔的名气+媒体热捧”造就出了这款飞机 “黑科技”的高大形象，然而今日又有媒体报道：“消费者花高价从经销商处买到无人机后，却纷纷发现不单没有宣称的Real Sense避障，而且在飞机的做工、操控体验等方面也远不能让人满意”。 这让笔者想起到一条早已成为旧闻的新闻：2016的CES展会上昊翔的Typhoon H演示了一次基于Real Sense模块的跟踪避障飞行；可随后即有网友揭露该演示过程 “作弊”，英特尔亦承认这场令人惊叹的现场演示使用了昂贵的运动捕捉系统（Vicon）。

类似这样的噱头与跃进，能否成功突破马斯洛需求层次的最底层呢？

消费级无人机在中国的需求展望

笔者认为，消费级无人机领域也将遵循一定的马斯洛式的需求层次，该层次必然是递进关系，并且每一层都需要打好基本功，否则消费级无人机领域的需求层次金字塔必然倒塌。

稳定飞行。这是最基本的需求，这要求厂商做到足够优秀的飞控与算法、抗干扰能力更强的磁罗盘、安全可靠的电池和稳定的信息传输系统。这个道理跟手机的发展如出一辙，如果一部手机连基本的通信都不稳定，何谈其他功能？

安全飞行。这一要求建立在稳定飞行的基础之上，要求无人机飞控对低电、电压异常、外界磁干扰、自身磁罗盘异常等目前不绝于耳的问题做出精准的判断，甚至要求飞控可以自主规避潜在危险，比方说，在无人机遭遇到外界磁干扰同时，不仅可以通过App或者遥控器向操作者示警，还可以主动远离干扰源；在避障方面，要求无人机能够做到更全面的避障，不仅仅做到前视避障，还要拓展到机身周围360度障碍躲避功能；厂商还需承担社会安全责任，努力做到禁飞区内确实禁飞，关于这一点，知易行难。

智能飞行。这一层很多厂商都在不同程度上有过尝试，指点飞行、航线飞行、指点环绕、自动跟随等比较智能化的功能，但就稳定性而言，笔者认为有待提高，并且依赖于稳定和安全这两个大前提。试想，当你的无人机环绕你飞行时，突然磁罗盘异常导致无人机不辨方向、飘向一边，这是多么危险而又恐怖的事情！

无人机+X。观察当前消费级别无人机市场不难发现，众多厂商都追随者大疆的道路，即无人机+航拍。即便如此，图传也必须过关，“过关”是一个很宽泛的要求，但对用户体验确是十分重要的。至于X是什么，目前有航拍，农业植保，电力巡检等，这是比较务实的加法，目前也都有实现；但也存在噱头性的无人机+物流、+载人等在媒体上赚足了风头。

人机交互。通过App可以实现顺畅的直播并实时分享到微博等平台，这要求视频的传输流畅、App不会因此崩溃、无人机更不会因此而炸机；通过VR等未来新兴技术手段实现肉眼控制甚至意念控制；通过互联网与通信技术等手段，再加上对前几层需求的踏实耕耘，实现人人都拥有一台无人机，这是一个过于理想化的设想，但只要技术与需求成熟，实现不是没有可能。

所以,如果您是投资者，请看清并判断好生产企业目前在马斯洛理论中的位置；如果您只是个普通的购买者，也从最基本的稳定，安全飞行测试您所选择的无人机，切记不要被五花八门的无人机“噱头”功能蒙骗了双眼。