大藏省主记官阪谷芳郎在《关于财政前途之计划的提议》的序言中即写道:“财政之妥然与否,实关乎国家盛衰安否。自去年日清事件发生以来,有关各方需要巨额之军费以进行军备扩张。当此之际,财政之经纶若舒缓一步,则可能酿成国家不治之祸害,致使国势陷入永久萎靡不振之境地,实令人诚惶诚恐。”因此,《关于财政前途之计划的提议》具有浓厚的“军事经济并行发达论”的特征,自然也就成了题中应有之义。
按拙见,该“提议”的主要内容可归纳为三个方面:
一、“今后或数年间,需要新增经费支出。”“具体而言即以军备之大扩充为中心。日清战争使我国突然变成了强国之一,并因此增强了宇内各国之猜忌。为此,必须扩充能与强国对应之兵力;充实用于新领地之防务的兵力;防范清朝复仇之兵力等。此等兵备,必须在三、五年内完成。”“欧洲列强已改变对我国之外交面目,订立了三国盟约,并开始着手建造能游弋于东洋之坚固船舶。西伯利亚大铁道在五年内当可竣工。我国军备之扩张已刻不容缓。”因此,他提议首先从清朝赔偿金3.5598亿日元中拨出1.8亿元用以海军新增20万吨军舰;用以陆军进行炮台建设和武器改良;以及使常备军人数倍增。此外,作为“临时大计划”,他还“提议”从清朝的赔偿金中划出500万元用于设置制铁所。另外,对可以获取收益的铁道和电讯,他提议通过每年发行以1000万元为上限的公债筹措资金,进行扩充和改善。
二、“能抵偿上述经费支出之财源和民力之负担。”“提议”认为,1895年度“人均内地税负担额为1元58钱,若增至每人负担2元乃至2元50钱,当不会构成民力不堪负担之理”,并列举了可以增税的项目:地租、所得税、酿酒税、烟草税、海关税、登记费、森林收入,邮政电信收入,铁道收益等。由于除了酿酒税,其他项目增税均有难点,因此他提议用1896年度由地方税转为国税的营业税,以及酿酒税的增收税额填补。以后的岁入不足,则通过制定“烟草专卖法”应对。另外,“提议”还制定了以后10年“完全回收”军事公债的计划。
三、“顺应国费增加之增强国力的方法”。阪谷芳郎提出,增扩税收增强国力,“虽有诸多方法,但当务之急特别应大力开发交通运输之便,以促进工农商业之繁荣,应设立兴业银行、农业银行,充分润泽资本之融通。”他同时提出了具体目标:延长官营铁道线;实现已经建成的官营铁道复线化;改建东京中央停车场;延长北海道殖民铁道;在台湾铺设贯通南北的铁道线等;发展电话事业。此外,阪谷芳郎还提出了增加行政费用开支,新建、增设、扩充以下项目:工业学校、农业实验、蚕业讲习所、缫丝检查所、商品陈列所、商船学校;对航路开拓、海员培养实施奖励,扩增电信线路、普通邮政、领事馆,等等。他还同时提议进行日本银行、横滨正金银行的改革和扩充;改善普通银行业务;设立不动产专营银行(日本劝业银行、农工银行)和动产专业银行(日本兴业银行),重构金融体制。
以《关于财政前途之计划的提议》的实施为开端,日本正式开始了“日清战后经营”,各项经济指标和产业结构随之发生显著变化。
第一,如上述“提议”所述,“日清战后经营”“以军备之大扩充为中心”,其具体实施情况是:在总计5亿元岁出中,20%为陆军扩张费,使陆军从6个师团增加至12个师团;42%为海军扩张费,使海军舰艇吨位数从5万吨增加至25万吨。海军所占比重如此之高,显然同“日清战后经营”“计划大纲”的设计者阪谷芳郎的思想理论有关。后年,阪谷芳郎曾就发展壮大海军的意义发表了如下议论:“海军之扩张是关系国家安全之大问题,绝不是财政问题。军备问题犹如构筑堤防。河之彼岸即便加高一寸,则此岸之堤防若不相应加高,一旦遭遇洪水,河之此案自己必然洪水泛滥。因此之故,对岸若增加堤岸高度,此岸也必须增加高度。方今列强若扩张海军,则日本即便存在困难,亦必须相应扩张。”
随着“日清战后经营”的展开,如下表所示,日本军费开支逐年增长。
“日清战争”前后军费开支变化
项目 | 战前(1890—1893年) | 战后(1897—1900年) |
中央·地方财政纯支出 | 9.8% | 17.3% |
狭义军费开支 | 2.1% | 5.3% |
广义军费开支 | 3.2% | 6.4% |
数据来源:《明治大正财政详览》,东洋经济新报社,1927年。
注:狭义军费开支是陆军省、海军省经费。广义军费开支是常备国防经费 + 战争开支 + 军事扶助费 + 各类津贴 + 国债利息。
第二,军备扩充,当尽可能实现兵器、军舰自给,实现与之密切相关的钢铁自给,并加强铁道建设。阪谷芳郎的“提议”明确显示了这一认识。根据“提议”,明治政府制定了“官营制铁所创办计划”。当年创办的最典型的代表性企业,是1897年动工、从中国大冶矿山获取原料的“八幡制铁所”。同时,陆军制定了以军事为目的的《国有铁道扩张计划》。1906年,日本实现了铁道国有化。海军则从军备扩张计划的立场出发,积极推进1896年颁布的《航海奖励法》和《造船奖励法》。同时,还进行了电信改良。如下表所示,军备扩张使相关产业的建设费用急速增加。
“日清战后经营”基础设施建设费用 单位:千元
年度 | 土木事业 | 海运·造船 | 铁道建设 | 电信改良 | 制铁设施 | 产业奖励 |
96—97 | 9,934 | 3,155 | 12,843 | 4,151 | 1,289 | 139 |
98—99 | 12,460 | 10,268 | 16,108 | 3,678 | 4,758 | 227 |
00—01 | 8,151 | 19,529 | 34,979 | 4,158 | 13,302 | 886 |
02—03 | 10,028 | 48,414 | 32,536 | 3,232 | 1,481 | 1,481 |
合计 | 40,573 | 81,366 | 96,406 | 15,219 | 20,830 | 254,394 |
数据来源:明治财政史编纂会:《明治财政史》,吉川弘文馆,1971年。
第三,1895年4月15日,即《马关条约》签约前夕,山县有朋已向内阁递交了《军备扩充意见书》,提出:“今后即便恢复和平,以现有之兵备显然无法满足需求。因为,通过本次战争,我国将从海外获得新的领地。为了对其加以守备,需要对现有之兵备进行扩张,更何况我当乘连捷之势,不失时机地成为东洋之盟主。” 阪谷芳郎拟定的《关于财政前途之计划的提议》,也提出了加强殖民地“经营”的构想。因此,殖民地经营和扩张费用在“日清战后经营”实施以后也逐年递增。
“日清战后经营”开始后殖民地经营、扩张费用变化表 单位:千元
年度 | 陆军扩张 | 海军扩张 | 殖民地经营 | 合计 |
1896—97 | 46,810 | 69,278 | 5,959 | 122,047 |
1898—99 | 33,270 | 92,363 | 10,185 | 135,818 |
1900—01 | 33,980 | 56,993 | 15,350 | 106,323 |
合计 | 114,060 | 218,634 | 31,494 | 364,188 |
数据来源:明治财政史编纂会:《明治财政史》,吉川弘文馆,1971年。
热门跟贴