为什么全屏智能后视镜功能扎堆的现象

毫不夸张的说全屏智能后视镜是时下汽车电子行业的宠儿，行车记录仪，导航记录一体机，甚至导航，云狗和行车记录功能全部囊括其中，全屏智能后视镜俨然成为了汽车电子产品的一个新平台。

与原车后视镜相比，全屏智能后视镜最大的特点就是在镜面面积上有很大的提升，达到了覆盖原车后视镜的程度，对于习惯于使用后视镜查看司机来说，宽大的全屏智能后视镜确实为行车安全带来了更多的便利，而且搭配全屏智能后视镜的功能，行车记录，导航和雷达测速预警让全屏智能后视镜能够提供给用户更多的功能体验。所以越来越多的汽车电子厂家选择全屏智能后视镜作为功能平台。

全屏智能后视镜最早出现在我们面前是作为行车记录仪的一种形式，一经面世就得到了行业和用户的认可，也从单一的行车记录仪功能，渐渐转变为导航，电子狗，记录仪一体机，甚至在电子后视镜中出现了语音识别，3G/4G联网功能，操作系统也从WinCE变成了扩展性更好的Android系统。

在全屏智能后视镜产品中，行车记录功能可以说是标配功能，所以不管是一体机还是功能单一的电子后视镜，都能为用户带来安全行车保障，对于一台全屏智能后视镜来说，行车记录功能也是车主实际使用中最为关键的一个功能。不过现在随着全屏智能后视镜的平台化，可以说有功能扎堆儿来的趋势。导航和电子狗这里我们不在多说，聊一聊一些面向LBS的位置服务功能。

一旦平台化，全屏智能后视镜功能的多样化势必会出现，相比于行业内成熟的功能，新出现的语音声控和联网功能是全屏智能后视镜今后发展的一个突破点。声控联网功能我们可以理解为是人工服务平台的电子智能化，用户在使用过程中只需通过语音声控就可以得到丰富多彩的LBS位置服务，可以说是未来车联网战略实现的重要实践。

虽然是功能多样化，电子后视镜平台化，但是目前的全屏智能后视镜依然是问题一箩筐，可以说全屏智能后视镜也是在摸索中一步步走向成熟。我们先从硬件上来说，全屏智能后视镜一般都会配备一块显示屏幕，尺寸在4寸左右，这块屏幕为用户操作提供UI界面，功能上无可厚非，但是在一些产品中我们发现该屏幕被设计到了后视镜中央，这对后视镜镜面的日常使用就带来了麻烦，在屏幕亮时更加严重，用户将无法正常通过后视镜查看到车后情况，算是设计上的失误。

虽然功能非常丰富，但是就全屏智能后视镜实际使用情况来看，似乎除了行车记录仪用户使用导航，预警的频率并不是很高，而产品的研发和生产成本最后肯定是要算到消费者头上的，所以这也是全屏智能后视镜一体机售价居高不下的原因。

以上资料，探讨全屏智能后视镜功能扎堆的现象？由祖师汇4G全屏智能后视镜厂家提供。公司现阶段主要产品有多功能信号灯、车载空气净化器、多功能行车记录仪、北斗云龙（行车记录仪）、车载蓝牙、智能车联网后视镜、车联网后视镜加盟、胎压监控、云狗、基于GPS和GPRS的车载导航系统等众多功能强大的电子产品，将引领国内汽车用品领域的新潮流。