早在二战时期，航空母舰便以其强大的攻击力和威慑力给全世界留下了深刻印象。在冷战时期的“古巴导弹危机”事件中，美国航母编队让苏联人吃了个闷亏；长期游弋于中国近海的美国第七舰队的航母也是如鲠在喉的存在。所以说，我国对拥有航母的态度从需求和感情上都是十分强烈的。
2012年，中国终于拥有了一艘实用性航母“辽宁号”，标志着中国航母时代正式来临。十分有趣的是，虽然中国之前并没有装备实用性航母，但是拥有的“类航母”确是不止一个，这也许就是“大国航母梦”的先行落实了罢。
在购买瓦良格号之前，中国曾经对澳大利亚的墨尔本号航母进行详细的测绘和研究，这艘航母没有经历过任何的军事冲突和战争，在1985年就被中国购买，但是因为技术水平实在勉强，而且澳大利亚对必要的设施进行了破坏，该舰最终失去了修复的意义，在广州船厂被解体，这也是中国第一次深入的接触到航母的内部空间。
2000年，经过国务院的批准，中国从俄罗斯购买了一艘基辅号航空母舰。该舰主要用于娱乐和军事教育，并且为我国提供了一些成熟的航母设计理念。这艘“航母”比起1995年购自俄罗斯的“明斯克”号一样，难以匹配我国的海军发展策略，并且核心设施大多数被俄罗斯方面毁坏，所以只好充当“国防教育用品”停泊在天津和深圳的平静港湾中。
比起这些退休的老家伙，2002年出现于上海的“尼米兹”级就显得十分惊悚了。财大气粗的上海市政府为了响应国家的号召，提升市民爱国主义情操，竟然用钢筋混凝土建造了一个1:1大小的尼米兹级核动力航母，在卫星照片上，这艘航母除了不明就里地停在一个小水池子里以外，简直毫无违和感。同年，山东滨州的“企业”号也是耗资上亿，成品颇有气势。
如果说假航母，这两个家伙很明显不如武汉的“特种水泥航母”意义重大。从不多的照片中可以看到，武汉的“特种水泥航母”外形与“辽宁号”颇为相似，而且建造加工十分精密。与单纯用来观赏的假航母不同，这艘“水泥航母”专门用于进行实体航母理论测试，甚至可以直接用于舰载机起降训练。虽然这艘航母不能远航大洋，但是她在中国航母的发展史上，足可谓居功至伟。
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