说起驾校，肯定会引起很多老司机们满满的回忆，回想起在驾校学车的日子，那叫一个艰苦和辛酸啊，起早贪黑，风吹日晒，还有让我们哭笑不得的教练，如今机动车越来越多，学车的人数也在节节攀升，各地的驾校还是很火爆的，为了早日拿到驾照，甚至很多人去了国外，那么今天的看世界，我们带大家来看看国外的驾校到底是怎么样的？

在这里说明的是，各国的驾校情况是不尽相同的，同地区的差异性也很大，所以在认识上可能存在一定的差距

首先我们来看看英国，其实在英国，普遍考取驾照还是比较困难的，考个十几次没过的也大有人在，在英国你得先领取临时驾照，接下来的考试也分为理论和路考，在理论考试上，分为两个部分，第一个和国内一样，都是一些交规试题和常识，不过满分50分，43分及格，第二部分是一种视频模拟考题，考试时会放14个第一视角的驾驶视频，视频中会出现各种危险，你必须及时点出来，你反应的越快，得分越高

在理论考试之后，就是路考了，这点有点类似于国内的科目二和科目三，在英国也有很多驾校，但是学车时间是你自己订，比如你要学10个小时，或者20个小时，后期也可以加，一般驾校是可以随时换教练的，觉得可以考试了，你就去报名，在考试方面，分为小错和大错，都有一些规定，如果犯一次大错，直接不合格，可以犯15个小错

我们再来看看美国，学车的自由度其实非常的大，虽然美国也有很多的驾校，但是在美国，你要拿到驾照，不一定非要去驾校，只要你有亲朋好友拥有3年以上的驾照就可以，同时在美国各个州，学车的费用以及一些规定也是不同的，在美国，大部分驾校是没有训练场地的，就在正常路上练习，但是一般会有标志标明出来，想要考试，达到各州的要求，自己预约，这个看每个州的情况，有的州没有学习时间的规定，在考试方面，首先是理论考试，这个不多说，路考方面考试车辆需要你自备

在费用方面，如果不去驾校，一般情况下几十美元就可以了，去驾校当然费用相对较高，但如果你学会了，你就随时可以终止学习

接下来我们再来看看一些比较特殊的国家，在这些国家拿去驾照，可不仅仅就是学车那么简单了

在瑞士，学车严格到你想哭，想要学车？好，没问题，先学会救人，学车前，有两门课必须要过，救护和感官，救护课，主要要求你掌握一些基本的救护常识，同时还要进行模拟，什么人工呼吸之类的，这个也是要报班的，费用还不菲，合格后，给你发个证，感官课更是复杂，教什么呢？你要了解车辆的构造，以及一些基本的维修，比如车灯的更换，在这两门课结业后，你才能开始正式学车

接下来和国内一样，理论加路考，但是在瑞士费用相当的贵，学个理论花个上千是很正常的，你也可以用自己家的车练习，在这之前，你可以拿到实习驾照，可以在相关人员陪同下上路，路考方面，其实很严格，没有具体的项目，就是在路上开，处置各种情况，考试费用一次也是上千

在德国，学车之前也是也要上救护课程的，之后才可以学习，理论课至少也是14节课，德国的路考相对而言，比较的规范化，学车也是和教练预约，如果预约了，费用也是算在你头上，同时在德国，一生只可以考5次

我们再看看朝鲜，在朝鲜，驾照考试时相对比较简单的，首先，在朝鲜开车的要相对少很多，私家车数量不多，考试也主要分为笔试和路考，路考容易很多，主要就是一些会车，车速什么的，相对于国内而言，要简单的多，但是特别注重对于交警手势的考察，在朝鲜，大部分人出行还是以公共交通为主

说到这里，很多人肯定会和国内的驾校相比较，其实上面介绍的多以一些发达国家为主，驾照考试等这方面的发展相对比较成熟，同时也是和国情有一定的关系，你如果让老外按照他们的规则在中国马路上开车，那干脆就别开了，中国的驾校情况也有自己的特色，同时也在不段的改革，虽然存在不少的问题，但至少，正在慢慢的改善，不是一天两天的事，但是对于一些比较好的方法，我们可以根据国情去借鉴，学车是一个辛苦的过程，不管怎么说，用什么方法，安全第一

（本文原创编辑，转载请标明作者及出处，侵权必究）