周明
摘要：在珠海航展上展示的不仅仅只有航空航天领域的成果，还有不少地面武器系统。如果说这次航展最受关注的飞机要数歼20，那么展出的地面武器中，中国最新版的VT5轻型坦克无疑是最吸引眼球的大明星。
图1：在珠海航展上展出的VT5轻型坦克
老树发新芽的轻型坦克
上世纪30年代是轻型坦克发展最鼎盛的时代，那时坦克才诞生不久，由于受到发动机、坦克炮以及装甲的技术限制，所以车重较轻坦克炮口径较小装甲防护也弱，这就是轻型坦克。到了二战期间，坦克技术发展迅猛，坦克炮口径越来越大，装甲防护越来越厚，坦克车重也水涨船高，中型坦克甚至重型坦克逐渐成为装甲部队的主流，轻型坦克也就逐渐被冷落。
但是尺有所短寸有所长，轻型坦克由于车重较小，机动性比较好，特别是在中型坦克难以通行的道路和桥梁还是能发挥一定的作用。在解放军装甲兵中，对轻型坦克早一直情有独钟，因为中国地域辽阔，有许多不利于主战坦克行动的地区，而这些地区恰恰是轻型坦克可以大展身手的地方。因此解放军在建国以后先后发展了62式轻型坦克、63式水陆坦克等好几种轻型坦克。
进入21世纪之后，随着坦克技术的提升，在不提高车重的情况下，坦克炮和装甲防护都可以达到较高水准，能够满足实战需要。同时轻型坦克的轻巧不但具备了比主战坦克更出色的机动性能，而且更适合空运空投，从而拥有了战略机动能力，这一点在更为注重快速反应快速机动的今天就更有价值，所以在21世纪开始后，轻型坦克再次受到了各国陆军的青睐。而这次在珠海航展上亮相的国产VT5轻型坦克就是目前我国最新研发的轻型坦克，从坦克的型号可以看出这是专门用于出口的外贸版装备，虽然和解放军自己装备的轻型坦克还略有区别，但也可以代表目前中国轻型坦克的技术水平，所以在航展上备受关注，成为地面装备的大明星。
图2：网上流传的VT5坦克的照片
四大性能亮点不少
火力上，VT5坦克采用国产最新型105毫米线膛炮，这是在引进的英国L7型105毫米坦克炮的基础上改进而来，堪称现在世界上威力最大的105毫米坦克炮，可以在2000米外轻松击穿500毫米厚的均质钢装甲，如果采用贫铀穿甲弹的话，穿甲威力还可以再提高至少20%。而且VT5的坦克炮还能发射反坦克导弹，具备了远距离反坦克能力，可以说火力强悍。此外，还出现了紧跟当前战斗装甲车辆潮流的遥控武器站，能够通过遥控操纵辅助武器，减少不必要的伤亡。
图3：遥控武器站逐渐成为出口型战斗装甲车辆的标配
装甲防护上，对于轻型坦克来说，一直都存在装甲防护与车重之间的矛盾。但是要在40吨级坦克上达到能够相当于主战坦克的防护能力，几乎不太可能。所以通常40吨级的轻型坦克都采用模块化装甲，来解决在有限的车重下达到较强的防护。基本型VT5坦克车体装甲可以抵御弹片、枪弹和小口径机炮的射击。然后可以在此基础上加装附加装甲，可以抵御反坦克火箭筒和火炮的射击。这样就已经可以达到了比较高的防护水准，如果还觉得不足，就可以再加装反应装甲，来进一步提高防护性能。
图4：VT5基本型并没有采用国产主战坦克的楔形装甲
机动性上，VT5坦克动力系统的特色是采用液气悬挂系统，相对于比较传统的扭杆式悬挂系统，液气悬挂对于坦克高速行驶的平稳性和崎岖地形的通过性，具有很大的作用，同时对行进间射击的精确度也有很大的影响。当然，作为比较先进的悬挂系统，液气悬挂也存在故障率高成本高昂的缺陷。综合而言，VT5坦克的动力系统也是完全可以满足轻型坦克的机动性要求。
因为是外贸版的缘故，火控系统太差就很难打开销路，所以VT5轻型坦克的火控系统据说是中国目前最先进的坦克火控系统，基本类似于99A坦克的火控系统，车长配备独立周视镜用来进行战场观测，炮长配备独立瞄准镜用来进行精准射击，形成了现在世界最流行的“猎-歼”作战体系，而且上述设备均可以双向稳定。炮长的瞄准镜有着上反结构，具备了在行进间开火的精准射击能力。在必要时，车长也可以超越炮长操纵火炮进行射击。同时VT5坦克配备热成像仪，具备了在夜间和恶劣气象条件情况下的作战能力。
和美军XM8轻型坦克的PK
VT-5轻型坦克亮相本届珠海航展，无独有偶，不久前在美国陆军本宁堡的武器展上，AE公司展出了XM8轻型坦克。虽然XM8坦克的研制早在二十多年就已经开始，最初叫M8 AGS机动火炮系统，在21世纪初已经被美军取消，而以“斯特瑞克”轮式装甲车来作为轻型机动部队的主力装备，但这次BAE再次展出XM8坦克却是个非常明显的信号，说明美军很可能会重新考虑以轻型坦克来作为轻型机动部队的主力装备。
图5：在今年本宁堡武器展上展出的XM8轻型坦克
在火力上，XM8采用10毫米低膛压线膛炮，虽然穿甲威力不如VT5的坦克炮，但借助自动装弹机，能够达到12发/分的射速，从而在射速上更胜一筹。
在防护上，XM8坦采用“三级制”，第一级也就是最基本的车体铝合金焊接装甲，第二级可以加装带间隔结构的附加装甲，第三级则是装反应装甲，从而具备了可以有效抗击单兵反坦克导弹的防护能力，和VT4基本在同一水准。
机动性上，XM8坦克采用550马力柴油机，动力强劲，再配合M2步兵战车上的自动变速箱，性能非常出色，公路最大时速可以高达70公里。悬挂系统则是传统的扭杆式悬挂，技术上逊色于液气悬挂，但可靠性更高。相比之下，XM8坦克的动力系统较多采用成熟技术，和VT5是各有所长。
在火控系统上，XM8坦克基本沿用了M1A2主战坦克的火控系统，车长和炮长都拥有双向稳定独立观瞄设备，也同样具有“猎-歼”作战能力。而且M1A2是世界上最早采用热成像仪技术的坦克，同时还配备了先进的激光测距装置和性能卓越的火控计算机，是世界上最顶尖的坦克火控系统。但是应该看到XM8坦克毕竟是二十多年就开始研制的，在信息化技术方面必然要比21世纪才开始研制的VT5坦克落后不少。
而XM8对VT坦克最大的优势在于战略机动性，在最初研制的时候，美军就计划XM9坦克将装备第82空降师，所以从一开始就特别强调空运能力，每架C-130“大力士”可运送1辆XM8坦克，每架C-17可运输3辆XM8，而且XM8还可以直接空投，落地后只需要15分钟的准备时间，就能完成战斗准备。而VT5坦克的空运能力目前还不能确定，不过VT5坦克更偏重于和主战坦克的配合作战能力，而不是空运能力，所以在车重方面没有过多刻意限制，几乎要比XM坦克重了将近一倍，因此在空运性能上肯定明显存在差距。
通过上述几方面的PK，可以看出VT5和XM8坦克的综合性能是在伯仲之间，可以说达到了目前世界轻型坦克的一流水准，所以这次VT5坦克成为珠海航展地面武器人气最火的大热门，也就在情理之中了。
本文首发于看看新闻
热门跟贴