“从它诞生的那一天起，Vespa 从未停止过书写它的浪漫传奇。

Vespa Esne Zopak - Esnesaltzailearena

说起踏板摩托车，不得不提的就是意大利的"国车"——Vespa。

在我们熟知的明星中，Lady Gaga 无疑是 Vespa 的铁杆粉丝之一了。。。

看看她的演唱会和 MTV 就知道了，一辆 Vespa S150 很少离身，所谓的"人车合一"不过如此啊~

此外，嘎嘎姐更喜欢为自己的 Vespa 穿上各种各样的“衣服” ，以配合自己与众不同的气质与台风。。。

当然了，大部分人还是从电影格里高利·派克与奥黛丽·赫本演绎的经典电影《罗马假日》中认识并记住了小绵羊 Vespa，它简直就是这部影片的“第三主演”，有木有~

在电影中，格雷高利派克骑着 Vespa125，载着由奥黛丽赫本扮演的公主畅游罗马城、各种历险并互生情愫，观众们不仅记住了这段美好浪漫的邂逅，也记住了Vespa 125 踏板摩托车。

Vespa 125

在《罗马假日》的影响下，这辆优雅可爱的小摩托不仅赚足了世人的眼球，更为Vespa 带来了数不清的订单。

近500多万辆Vespa被销到了世界130多个国家和地区，堪称当时世界机车销售的一大奇迹。从此以后，名车与美女就也再没有分开过。。。

Vespa 125 的成功绝非浪得虚名，它极为简洁和实用——设计师以合理的方式将所有器械与零件进行了组装，车身与挡泥板和引擎盖为一体式设计，可完全罩住所有的机械零件，让它从头至尾都散发着一股摩登气。

更重要的是，它传递的那股浪漫洒脱的情怀也深深地打动了世界各地的骚年们~

从那时起，Vespa就以优雅浪漫之名风靡街头，并逐渐成为一个文化符号。作为上世纪六十年代英国战后著名的摩德族（MOD）的标配之一，Vespa一度成为独特的Mod Look。裘德洛在电影 Alfie 中的装束就是向这种文化致敬。

Mods 们奉行的金科玉律就是 More beautiful（更加美好）和享受青春的生活方式。而在二人世界里，Vespa 也毫无疑问地让浪漫指数一路飙升。当时英国的小伙子们都乐于穿着精致的意大利西服和与尖头皮鞋，骑上Vespa 带上心爱的姑娘一起招摇过市。

然鹅~ Vespa 还设计过很多其它的“奇葩”摩托车，你可能还木有见过。

话说，Vespa并不是第一个制造双轮脚踏车的，但它从一开始就有着与众不同的优良基因。二战期间，意大利家族企业比亚乔（Piaggio）家族的飞机制造厂经受了盟军轰炸的重创，新掌门人 Enrico Piaggio 希望设计生产一款面向大众的平价轻型交通工具，来适应当时的新式交通需求。

Enrico Piaggio (1905 – 1965)

于是，在1943 年，Piaggio 研发的第一款摩托车 MP5 （Moto Piaggio 5） 问世了，也正是这一年的九月份，Piaggio 本人遭到了枪击。

这就是当年由工程师 Spolti Renzo 研发设计的 MP5 原型机。因为其胖乎乎的车身，MP5 得到了一个可爱的外号“唐老鸭” 。

它以二战时美军的军用库什曼滑板车（Cushman）为原型，进行了一些改造。其特点是通过安装的手把进行操控，强制空气冷却、小车轮和双腿跨坐。

库什曼滑板车

但是 Piaggio 当时对 MP5 笨重的外形（尤其是中间部分）很不满意，于是他找来了飞机工程师 Corradino D’Ascanio 对其进行了重新设计。在1946年至1947年，Piaggio 推出了真正意义上的的首款踏板车，就是下面这个~

因为其小巧灵活的车身、圆润的车尾与发动机的嗡嗡声让 Piaggio 感觉特别像一只大黄蜂，因此就给它起名 Vespa（意大利语：黄蜂）。基于空气动力学的弧线赋予了 Vespa 独有的优雅，而中空的车身则能让人在舒服地坐在车上，双脚既能自然地搁在小踏板上，又得到了保护。

Piaggio 为这款产品起的全称为 Vespa 98， 自打它出生以后，Vespa 便开始了它的“时光机器”发展之旅。但这一切都要归于 Piaggio 的严格要求——他要求此车必须适合所有人骑乘，要兼顾经济实用与优雅外形，骑车的人还不能被裸露在外的机油和链条弄脏衣服，最重要还得配一张乘客座。

Vespa 98 的速度能够达到60公里/小时，并配有三个档位。为了巩固其市场地位， Enrico Piaggio 继续采取各种方式提升产品的运动性能。1950年，Vespa 的 Montlhery 横空出世了。对，就是这个车头和车屁股都被包起来的家伙。。。

Vespa Montlhery

别看它长得有点萌，但在当时它可是速度与激情的象征！

1950年4月7日，在法国 Montlhery 的环型赛道上，Vespa Montlhery 在三位车手的轮流驾驶下，连续10小时内创下了包括100英里、500英里和1000公里的比赛在内的17项世界纪录！并在超过10小时的时间里共行驶了1,049 公里！

一年后，Vespa又决定挑战当时难度最高的竞速项目：1公里冲刺计时赛。于是造出了这款长得像炮弹一样的 Siluro。

Vespa Siluro

这造型看起来是要飞啊~ 不愧是飞机制造商出身的。。。

这一年的二月九日， Dino Mazzoncini所骑乘的、配有由工程师 Corradino D’Ascanion 所设计两个对置活塞的发动机的 Vespa Siluro 以摧枯拉朽般的速度打破了新的记录：它只花了21.4秒就完成了1公里的冲刺加速！来回两趟最高车速的平均值为171.1 公里每小时，一举刷新了所有纪录！

然后，《罗马假日》之后不久的1955年，越来越会玩的 Vespa 推出了它的150挎斗！

Vespa 150 side-car

这款手工打造的 Vespa 边车仍是Piaggio的独家设计，它只需使用一条钢管即可将边车与Vespa组合为一。此外，车上并配有悬吊装置与圈状弹簧，可让驾驶者与乘坐者在长途中保持稳定与舒适。

挎斗嘛，我们大家都见过，可是下面这个东东到底是什么鬼？是摩托炮吗？！原来，这个酷炫的摩托车是1950年由法国国防部委托 piaggio 的法国授权商 A.C.M.A.生产的军用车辆—— Vespa 150 T.A.P. ! 这款独特的 vespa 主要提供给外国部队及法国伞兵部队使用， 主要是通过降落伞空投至地面使用。

Vespa 150 T.A.P

Btw，在二战之前， piaggio 可以说是欧洲非常大型的知名企业，其加工制造范围包括了陆海空的各种运输机具，所以生产个小军用车辆还是不在话下的~

这辆 Vespa 上面配有75mm无后座力炮、6枚弹药、2个燃料筒及一辆小手推车，有绿色及沙漠色两种迷彩色，该车在1956至1959年间共生产了600台。别看它重达115公斤，但跑起来可真的不慢——66公里/小时，而且一次能跑200公里！

但正当 Vespa 发展到如日中天之际，piaggio 却决定进军四轮车市场！设计理念仍然不变，即为广大民众提供经济实惠的交通工具。

Vespa 400

由工程师 Corradino D'Ascanio 全力打造的这款 Vespa 400于1957年粉墨登场，它的二冲程发动机装在车尾，共生产了30,000台。

看到现在，如果你以为 Vespa 只能生产在地上跑的，那你就图样图森破了~ 来看看他们在1967年推出的 Vespa Alpha，不仅能入地，还能上天和下海！

Vespa Alpha (Vespa 180ss)

这辆车出现在《Dick Smart, Agente 2007》这部电影。为了此片，piaggio 以 Vespa 180 Super Sport 为基础车型进行了改造，看起来就像一架直升飞机~ 是的你没有看错，它的确也能飞！此外，它还能在海中潜水。。。

1977年，Vespa P125X于米兰摩托车展中揭开面纱，这款让众人望穿秋水的机车被称为 Vespa中的 Nuova Linea（全新线条）。

Vespa P125X

Vespa P125X 的迷人之处不仅在于其更加摩登和偏几何化比例的车型，此外，车把上的仪表盘也经过了重新设计，即使在夜间也清晰可见。因此它在推出后一直大红大紫，一路热卖到80年代。

Vespa 125 T5 Pole Position 于1985年推出，全新的命名、硬朗的线条、矫健的身影，样样都在昭示它的运动气息。

Vespa 125 T5 POLE

当然了，Piaggio 也期望这一车型能够与制造精良的日本产车款匹敌。

1996年9月在罗马隆重推出的 ET 车系是为了庆祝Vespa诞生50周年的新作。它 的创新之处在于将舒适度提升到了全新层次，又能完美兼顾当代流行风格与消费者的各种需求，这不但是它的最佳卖点，也让其他两轮车辆望尘莫及。

Vespa ET2 - ET4

下面这辆以“艺术品”名义存在的 Vespa PX Trafeli 是2003年由意大利著名艺术家 Mino Trafeli 设计打造并捐赠给Piaggio博物馆的。它被拉长的身子让你想起了神马？

Vespa PX Trafeli

站在它的面前，这个概念性极强的造型不由地让人再次品味 Vespa 的独特风格并仰望其历久弥新的品牌精神。但说实话，小编觉得怎么它怎么那么像一条腊肠汪星人。。。

从它诞生的那一天起，Vespa 从未停止过书写它的浪漫传奇。或许在很多人心中，它已不再单纯只是一款交通工具，而成为了一种浪漫的文化符号。

但老实说，Vespa自从进入21世纪后的各种新款似乎都没有经典造型讨喜。

因此在2016年 Vespa 成立70周年之际，它推出了三款70周年纪念版车型，在设计上又重新回到了1946年第一代Vespa的模样，分别是GTS、PRIMAVERA及两冲程PX150。这一举动不由地让 Vespa 迷们大声叫好！

Vespa GTS 300 70周年版

Vespa PRIMAVERA 150 70周年版

两冲程 Vespa PX150 70周年版

这三款都增加了巡航必备的风挡、前后行李架及复古座垫，并且配上少见的灰色轮框。车身的颜色分别有传统的银色及粉蓝色，上面的70周年徽章也强调了其纪念版的身份。

复古座椅的尾部也有70周年的徽章。

而同样为了庆祝 Vespa 70 周年生日，不久前法国广告公司 NOMOON 也特别打造一部酷炫的动画短片——VESPALOGY，把从 1943 年起推出的众多型款、设计一网打进，呈现了 Vespa 难得一见的进化史。

话说就在前几天米兰的摩托车展上，Vespa 向全世界宣布了将在2017年下半年推出纯电动版！对，就是下面这个！

电动版的 Vespa 的名字叫做 Electtrica Concept，它将会沿用品牌的经典设计，与传统燃油版本在外形设计上区别不大。从官方的图片可以看出，它采用了银色金属车身，除了类似 GTS 车系的车侧线条外，还在轮框与车身细节上以蓝色勾勒出车身，经典而不失环保感与科技感。

说实话，堪称摩托车界的“爱马仕”的Vespa 从一开始就带动了整个摩托车界的踏板风潮，一举托起了踏板摩托车界的大半边天。所以小编估计电动版的价格也不会跳水跳得很厉害，有网站预估此车的售价可能在1万美元左右~

那么现在问题来了，据消息称 Vespa 电动版将主打亚洲市场。也就是说，中国将可能成为它主攻的区域。可是，它能拼得过我们土生土长的电动车车企吗? 这对于我们这些 Vespa迷们来说到底是喜是忧？