美军越野之王！悍马HMMWV

悍马型军用吉普车-HMMWV,全称是High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle，翻译成中文就是高机动性多用途轮式车辆。悍马是由AM General为美国军方生产的全轮驱动车辆。1991年，历经海湾战争一役，其优异的机动性、越野性、可靠性和耐久性与各式武器承载上的安装适应能力，间接促使该款汽车声名大噪。部分军事迷更将其冠上“越野之王”的美誉。

很多人都将“悍马”称为吉普车，但这种说法并不准确，因为“吉普”（Jeep）是美国克莱斯勒汽车公司（现已并入戴姆勒·克莱斯勒集团）的注册商标，专门用于大小切诺基等越野车。事实上，“悍马”的标准名称应当是美国国防部的定义HMMWV，即“高机动性多用途轮式车辆”（HighMobility Multi-purpose Wheeled Vehicle）。美军官兵通常昵称为Humvee，而该车系的民用版本被称为Hummer。可以看出，中文中的“悍马”一词实际上来自该车的民用版本。

悍马的诞生

1971年4月，“美国汽车”（AMC）旗下部门成立“AM General”（AM General Corporation）。

1979年，“美国汽车”（AMC）配合美国陆军军队在军事战略上的需求，促使“AM General”研发美国陆军军队的专用车辆“HMMWV”替代旧式车辆（军用：Ford M151、M151A2；民用：DodgeM886、Kaiser Jeep M715、GammaGoat M561）。

1980年7月，原型车辆“HMMWV XM966”在美国内华达州的沙漠地区内，历经各类严苛的测试后，颇获美国陆军极高的评价。

1981年6月，原型车辆“HMMWV XM966”递交给“美国陆军器材司令部”（U.S. ArmyMateriel Command；AMC）作为测试用途。

1983年3月22日，“AM General”与“美国陆军装甲及武器指挥部”（ArmyTank-Automotive & Armaments Command；TACOM）签定高达120亿美元，制造数量为55,000辆的生产合约。

1985年1月2日起，首批“HMMWV”开始生产制造。往后，“HMMWV”陆续交付美国陆军军队使用，美军并起昵称为“Humvee”。

1985年1月2日，AMG公司的第一辆M998型HMMWV在索斯本德工厂正式下线，并成为美国新一代的标准军用辆。从1985年至今，HMMWV系列车辆已生产超过十四万辆，其中美军装备了十万辆，并出口到三十多个国家和地区。除美国陆军外，美国海军、空军、海军陆战队和海岸警卫队均装备了HMMWV，HMMWV已经成为美国军队中应用最广泛的标准轻型车辆，差不多每十名军人就有一辆。

机动性能优异的越野之王

HMMWV的设计完全摆脱了传统威利斯吉普设计的框架，无论在外形还是结构都采用了全新的标准和设计思想。以M1038标准型为例，该车自重2400千克，载重达1080千克。无论是重量和载重能力都超过了传统的轻型军用车辆。车身极为宽大，除驾驶员外还有三个座位。动力装置是一台功率为110千瓦（150马力）的6.2升V8水冷柴油机和自动变速器，方向盘带动力转向助力，操纵极为轻松。轮胎为泄气保护轮胎，并可以选装轮胎气压中央调节装置。该型车全长4.7米，宽2.2米，高1.8米。底盘采用双“A”形臂独立悬挂，离地间隙达410毫米，与M1A1主战坦克不相上下。HMMWV具有突出的越野性能，公路最大速度113千米/小时，最大行程480千米，最大爬坡度60度，最小转弯半径7.62米，涉水深0.76米。由于车体采用高强度合成树脂和铝合金制造，车身重量轻、强度高、可以空运。C-130运输机一次可运三辆，C-141运输机一次可运六辆，而C-5A运输机一次可运五辆，非常适合快速部署的要求。“悍马”在设计时即采用了车族化的设计思想，在发展过程中共产生了30多种变型车。其中包括：人员/物资输送车、轻型战斗车、反坦克导弹发射车、防空导弹发射车、指挥通信车、装甲输送车和野战救护车等。

悍马性能数据

战争成就悍马辉煌

1989年12月19日，美军展开了入侵巴拿马“正义事业”作战行动。HMMWV第一次开上了真正的战场。在此次战役中，性能卓越的HMMWV表现极为优异，尤其是12月20日凌晨零时45分，美陆军一支特遣队进攻至托尔霍斯/托库门机场以北约15公里的帕科拉河大桥时，他们发现了巴军最精税的“2000营”的一个纵队正在靠近他们，于是美军特遣队迅速进行了部署，率先向巴军开火。美军首先利用HMMWV发射的陶式反坦克导弹将巴军的装甲车一辆接一辆地击毁，然后又呼叫AC-130的空中打击支援。在几分钟内，“2000营”的几乎所有的装甲车都被摧毁，巴军溃不成军。此次战斗是巴军组织的惟一的一次，也是最后一次能够对美军构成一定威胁的行动。

在1991年的“沙漠风暴”行动中，在海湾战区服役的HMMWV超过了20000辆。当时，美军最精锐的第82空降师和第1步兵师已全部换装HMMWV。在战斗中，HMMWV承担了大量的人员和物资的运输任务，而配备“陶”式反坦克导弹的HMMWV担任了反坦克任务。装备电子设备掩体的HMMWV为战场通信中提供了良好的保障。有很多HMMWV还担任火炮牵引等任务。战后，美国国防部在名为《波斯湾战争的胜利》的报告中指出：“HMMWV满足了一切要求，或者说超出了人们的期望。它显示了极好的越野机动能力。其出勤率超过了陆军的标准，达到90%。巨大的有效载荷能力对美国军队来说是绝对地保证。”此后，美军开始以更大规模装备HMMWV，并且将更多、更繁重的任务斌予这种全能战车。但这正是HMMWV危机的开始。

缺乏某些方面的防御成悍马恶梦

1993年10月3日－4日间，美国军方为逮捕敌方统帅穆罕默德·法拉德·艾迪德策划发起艾琳行动。这场被媒体称为摩加迪沙之战的行动中，美军成功逮捕目标人物，达成预定任务。但是，任务过程中两架美军UH-60黑鹰直升机在混乱中遭到敌方使用RPG-7火箭推进榴弹击落，美军地面部队的悍马车队虽然装有12.7×99毫米NATO（.50 BMG）的勃朗宁M2重机枪，但因机枪射击位置没有安装防弹钢盾，射手上半身完全暴露在敌方火力杀伤范围之内，因而导致数名机枪手在悍马车队穿越枪林弹雨的摩加迪沙街道时遭到索马里民兵射杀。这便是著名电影《黑鹰坠落》所描写的摩加迪沙之战的真实场景。

2003年3月20日，美国与英国为主的联合部队向伊拉克开战，引发“伊拉克战争”。虽然，已于2006年12月30日将前伊拉克总统萨达姆·海珊处予死刑，本以为战事就此平熄。但是，伊拉克境内的反抗势力依旧存在着，采用自制路边炸弹（IED）或自杀式炸弹袭击联合部队的情况层出不穷。由于美军采取了“轻量化作战”的新军事学说，意图依靠高科技打造出一种轻便灵活的快速反应部队，因此美军只携带了少量装甲部队进入伊拉克，而大威力炸弹给美军造成重大伤亡。使得“HMMWV”在新的时代的战斗环境下，对作战人员人身安全的防护性是否仍然足够，引起了各界广泛的讨论。

伊战中被炸毁的悍马

悍马替代者：多装甲防地雷战斗车

为取代日渐老化的悍马，根据伊拉克战争和阿富汗战争对地雷和路边爆炸物的作战经验，美军新一代轻装甲战斗车L－ATV诞生了。

奥什卡什公司副总裁兼总经理肯尤尔根斯向媒体表示：“与同类车辆相比，L－ATV具备多种优点，如重量更轻、机动力更强、防护性更好、战场维护方便、可适应各种复杂地形等等。L－ATV的灵活性很好，可应对快速变化的战场威胁，能为部队提供极端条件和环境下的导航和高速安全通过能力。

L－ATV安装有高强度装甲，并具有多层的装甲防弹结构，可有效应对地雷和路边的简易爆炸物，大大提高了车内人员的防护能力。此外，该车使用了TAK－4i独立式悬吊系统，使其拥有无可匹敌的越野能力。TAK－4i是TAK－4的新一代产品，其20英寸厚的轮轴可被单独控制。尤尔根斯还声称，站在节能环保和增加车辆续航能力的角度，L－ATV将来可能安装全新开发的柴电混合动力系统。据试验数据表明，安装了TAK－4i和柴电混合动力系统的L－ATV，其动力要比同类车辆高出25%，使其可以克服与穿越任何艰难困险的地形地物，同时油耗也将显著降低。应当指出，耗油低可在一定程度上减少车辆的磨损，延长车辆的使用寿命。