九江老火车站位于南浔铁路北端，是一座百年老站。随着京九线开通后，新的九江站站落成，九江老站随着而废弃，其候车室也改成了酒家，与南浔铁路另一端的昌牛行车站一起完成了历史使命，成为城市记忆的一部分。（作者：@珠湖山 @浔阳唱晚）

老九江火车站位于新桥头海关大楼西边，渔家大院酒家北边侧门进入，里面貌似只有这一点点，其余的都拆了。

九江老火车站是随着南浔铁路的开通而随之运作，曾经的老火车站人头攒动，十分热闹，也是老九江的老市中心的所在地。

南浔铁路是江西省第一条铁路，自九江市至南昌市。

1907年1月南浔铁路开工后，曾几度停工，到1916年5月竣工。这条铁路开始时由商办江西铁路公司于1904年集资兴建。1906年发现有日资渗入。1912年改为官商合办，南京政府时期收为国有。

1908年5月(光绪三十四年)，九江至德安段53公里动工，1909年5月(宣统元年四月)，土石方完成，铺轨从九江站外向南前进。1911年5月(宣统三年四月)，九江通车至德安，城郊，5月18日（阴历四月二十日），售票营业。

1913年李烈钧发起“二次革命，北洋军攻赣，沿途作战，材料损失，款尽工停。是年冬，聘徐文泂为“领袖工程司”，续借日币250万元，继续施工。德安至山下渡、山下渡至南昌土方桥工及铺轨各工程次第完成，九江车站也于是时落成。1915年11月九江至山下渡竣工通车。1916年6月6日，山下渡木桥完成，从九江至牛行始正式通车。南浔铁路共计正线128.35公里，站线79股共长17.30公里，合计总延长145.73公里。

随着老火车站已远去，留下的是永远的记忆。

杂草丛生。