南极，是地球上最神秘、最遥远的梦幻大陆。《奔赴南极》叙述的是中国第十六次南极考察队（1999.11.1--2001.4.2）从国內上海启航直至到达南极中山站过程之中的见闻。

1999年11月，我受国家海洋局、卫计委中日友好医院委派，很荣幸担任中国第十六次南极考察队中山站越冬队队医。

当我第一次踏上这个充满神秘令人遐想的南极大陆时，就深深的爱上了这个地方：南极蔚蓝的天空、清新的空气、千姿百态的冰山、一望无际的冰海雪原、憨态可掬的企鹅，懒散笨重的海豹……，这里的一切都让我感到好奇，暂时远离喧闹的大都市，仿佛置身在世外桃源，有一种让人心灵得到了升华的感觉。

但是，对于科考队员来说，除了南极美丽的景色外，更多的时候是充满着风险与挑战、孤独与寂寞……

南极洲：指南极大陆以及周围的岛屿。面积约一千四百万平方公里，相当于一个半中国大小。南极洲距南美洲阿根廷的合恩角最近，仅970千米；距大洋洲澳大利亚3500千米，距非洲南非4000千米。南极大陆的97％为冰雪所覆盖，素称“白色大陆”；南极四周被海洋包围，又称为“孤独的大陆”。

南极在它美丽迷人的面纱下同样有着最为恶略的天气，狂风、暴雪随时出现。人在自然的白雪世界里显得是多么的渺小，一场大风就可以把人吹到无影无踪，一场暴风雪就可以让人迷失方向，无法找到回家的路，所以在南极有一个不成文的规定：考察队员外出一定要两人以上才能外出，目的是防止外出迷路丢失，外出行走的交通工具就是雪地摩托和雪地车，同时要带墨镜，防止白色雪地对眼睛造成伤害。

南极企鹅有7种，这是帝企鹅，有80厘米左右高，体重70kg左右，企鹅见到人也很好奇。南极的冬天，在考察站附近很少见到企鹅，这时它们主要在企鹅岛聚集，企鹅岛有成千上万只企鹅。一旦到了南极夏天，企鹅就陆陆续续来到考察站转悠。

南极是冰的海洋。

南极95%的面积常年被冰雪所覆盖，平均厚达2450米，总量约2700万立方千米；它储存了全球淡水的72%，可供全人类使用7500年。南极冰盖在一千万年前就形成，没有受到任何污染。

冰山 ：南极冰盖受自身重量的影响由中心高原向四周运动速度为毎年几米至几十米。最后运动到大陆边缘断裂后坠落入海形成冰山。

冰山千姿百态；曾经发现过面积约3万多平方千米和高约450米的大型冰山。

南极大陆被冰雪所覆盖，但仍有高山露出冰盖。南极的火山众多，“黑暗”火山高3795米，4个喷口常年喷发，山顶常年烟雾繚绕。

西南极的“欺骗岛”是座活火山，1967年和1969年两次喷发，使得阿根廷、智利、英国的考察站和挪威的鯨魚加工厂全部被摧毁。

南在极夜前后的夜空，极光十分神奇；来回飘荡、闪烁、摇曳、明灭、变幻无穷、气象万千，形成一层层壮丽的帷幕和一道道神奇的面纱，黄的、绿的、蓝的、红的、紫的、玫瑰的色光，把天空照耀得艳丽奇绝，绚丽无比。

南酷寒是南极最大的特点。以前，人们认为西伯利亚是世界上最冷的地方，气温低达-67℃；1957年美国在南极2800米处测得-74.5℃的温度，1960年东方站测得-88.3℃的温度，1983年又测得-89.3℃的世界最底纪录。南极最高温度在一月，內陆为-32℃，沿海为0℃；最底温度內陆为-72℃，沿海为-30℃。因此，南极为地球上最冷的大陆。

由于寒冷，人们将南极每年划分为两季，即冬、夏两季；冬季为3月中11月中旬，夏季为11月中旬至翌年3月中旬。在南极夏季，由于有些冰雪已经融化，故考察队员可以外出，但到了南极冬季，由于寒冷、暴风雪、冰封考察站，队员是无法外出，每天只能待在考察站区。南极考察船只能在南极夏季进出南极，如果错过这个季节，考察船只能困住在南极，只能等到来年南极夏季的到来。

南极中山站到了5月下旬就将进入极夜，这时候天地一片黑暗，24小时见不到光线，平时常见的企鹅、海豹都已远去，极夜打乱了人的生理周期，队员们要忍受漫长的极夜， 要克服远离亲人朋友的孤单，同时考察队员还要各自坚守着自己的岗位。

在极昼期间，南极的夏季气候温和，全天候的阳光为人们的工作提供了方便。但使人觉得不习惯，没有黑夜使人难以入睡，产生疲倦、烦躁、食欲減退。在漫长的极夜，昏天黑地不见阳光；只在晴朗的天气里，有极光和星星出现；但是，此时正徝南极的冬天，天气酷寒、 暴风雪不断；使人们的工作与生活带来极大的不便，心理上承受着负担。

极昼与极夜时间的长短随着纬度的高低而变化，极点处毎年有半年的极昼与极夜，极圈处最短。

新加坡港--雪龙船于11月9日下午间时抵达新加坡港，加油加水，之后于11月12日凌晨2时启航。

雪龙船越过赤道时要举行纪念活动：拔河、戴面具跳舞、体育比赛等，越过赤道意味着雪龙船从此进入了南半球。

南半南印度洋看似海面平静，但是，无风三尺浪。

雪龙船于11月19日抵达澳大利亚弗里曼特港，在此港口我们与机会参观了美国星座号航空母舰。11月23日离港奔赴南极。

西风带是去南极必经之地，风大浪大，水天一色，巨大的雪龙船在南大洋里像一片树叶一样若影若现，此时的人类在大自然面前显得是多么渺小。

南大洋为南极区域附近的水域，它的北部边界为“南极辐合带”（一说为南纬60°）。 “南极辐合带”是一条自然地理边界，它的北部水向南流动，南部水向北流动，这里盐度、温度为跃变带；大致位置在南纬48°~62°之间。

南极夏季刚过，南大洋水温迅速下降到零度以下，海水开始结冰并逐渐向外海伸张直至覆盖南大洋，冰厚可达2米；陆冰海连成一片，即南冰洋。夏季将至，海冰融化，浮冰、冰山交错，景象壮观。海涛开始咆哮如雷，形成著名的西风带。

雪龙船到达离中山站约20公里的海冰区，由于海面被约4米左右厚的海冰封住，雪龙船无法前行。这时大家只好下船，准备乘坐雪地车或直升机上中山站。由于第一次来南极，对南极的一切都充满好奇，真是有点“初生牛犊不怕虎”。

下船后，面对白雪皑皑的世界，不戴眼镜，在同事的怂恿下脱掉上衣，以此表现自己的不怕寒冷……,直到最后上中山站，我才发现自己的眼睛看东西模糊，面部、上身皮肤被强烈的紫外线烧伤…….

雪龙船于12月6日抵达中山站海域，开始卸货，并登上南极大陆中山站。

在南极开雪地车门是不能关严车门的，为了是防止万一连人带车掉进冰缝还可以迅速地逃生。

南极所有的物资都要靠一年一去的雪龙号供给补充。由于地理位置特殊，无法自己种植新鲜蔬菜，考察队员常年吃冰冻脱水的蔬菜，这些速冻蔬菜食品一方面难吃，另一方面也无很好的营养。

位于东南极大陆拉斯曼丘陵协和半岛上。地理坐标为南纬6922，东经7622。1989年2月20日建成。现有各类建筑2400多平方米。

中山站以中国民主主义革命的先行者孙中山先生的名字命名。

中山站是中国迄今为止建在南极大陆的唯一常年科学考察站。它建在南极圈內，最多可容纳60人。主要进行大气物理、地球物理、环境、气象等方面的常年观测，开展地质、冰川、地理等多种学科研究。

邻近有俄罗斯的进步站、澳大利亚的劳佩斯站、戴维斯站、莫森站。

发电栋內含有金工车间、洗澡间、台球室等。

中山站科研栋包括科学实验室、通讯室、医疗室、宿舍及卫生设施。

中山站其它设施还有食品仓库、材料仓库、供排水系统、污水与垃圾处理系统、停机坪等。

南极医务室类似一个小型诊所：药房、治疗室、手术室、心电图机、口腔治疗仪及其它医疗仪器等都具备。南极考察站每年最喜欢挑选的医生是外科医生，因为南极医疗条件有限、医务人员有限，外科医师既可以充当内科医师，还可以做一些应急手术，但这对担任考察队的队医来说是一个挑战。在工作之余，由于考察站上物资有限，自己亲自动手制作了一个“中日友好医院”标志牌，在遥远的南极以此来纪念我的单位，同时也以此来提醒我的使命……

位于西南极南设得兰群岛的乔治王岛的菲尔德斯半岛南端。地理坐标为南纬62°12′、西经58°57′。1985年2月20日建成。现有建筑2000多平方米，含办公、宿舍、科研、气象、通讯、保健、发电、油库、仓库、污水处理等房屋。

长城站为常年越冬考察站，可容纳40人左右；主要进行大气物理、气象、地球物理等常观测，开展地质、冰川、地理、生物等方面的考察与研究。

长城站以世界著名的万里长城命名。

南极是人类唯一没有国界的圣地，南极各国科考站可以互相走动，共度节日，遇到紧急情况会施以援手互相无偿救助。

由于南极一路颠簸、焦虑、寝食难安，有一位队友突发急性上消化道大出血，因船上医疗条件有限，只好对症处理。此时急需新鲜血液，十几名考察队员踊跃献血，终于在大家的共同努力下挽救了队友的生命。此时国家海洋局领导在船上设宴答谢。