可是，为何古代中国船队没往东边走？东边到底有啥，中国人难道一点不好奇？今天就为各位解密一下其中缘由。

首先我们先认识一下，古代的中国传说，认为四海龙宫分布天朝的四周，以天朝为中心。把贝加尔湖当做北海，青海湖当做西海。南北西海，都是炎热、苦寒、缺水环境恶劣之地，只有东海不错，所以有福如东海之说。

美国考古学家近日在新墨西哥州、加州和亚利桑那州的多个岩壁上发现了商朝甲骨文。因为文字篆刻时间比哥伦布发现美洲早了2800多年，因此他认为有可能是商朝人最先发现了美洲大陆。

有个大家都熟知的历史事件，“牧野反戈”就为一部分“殷人”漂洋过海到美洲埋下了一个历史的伏笔，距今三千多年前的公元前1066年，周部落首领姬发联合了800多个部落起兵伐纣，而当时纣王的精锐部队十余万人正在讨伐东夷的途中，根本不及回撤，商纣王组织的奴隶临阵反戈，纣王兵败自焚而亡。

纣王下属在外征战的十余万精锐部队后来却去向不明，后据黑龙家出版社出版的《中华祖先拓荒美洲》一书考证，这十余万部队连同家眷以及奴隶共25万余人，经历九死一生，飘洋过海来到了美洲，据该书记载，这部分人登陆美洲后，见面互致问候就是“殷地安”一种说法是为了祝福家乡“殷地”安康，还有说法认为是为了纪念自己是殷部落所在地“殷地安阳”的人。

早在1939年，中国学者陈志良就提出了殷人逃美的断想。70年代，香港学者卫聚贤在《中国古代美洲交通考》中撰文说：“殷人亡国后，逃亡到了美洲，公元前656年，齐桓公曾到阿拉斯加的科达克岛去寻找美洲虎皮，后来，殷人后裔曾派人回到中原，带回六只美洲特有的蜂鸟。蜂鸟体小而美丽，是唯一在飞行中可停可退的鸟。

《左传僖公十六年》中载“六鹢退飞过宋都”，这几只退飞的“鹢”既不是中原的特产，也不是古人的梦幻，唯一的可能就是在哥伦布发现美洲之前的2136年，殷人的后裔就带回了足以在中原炫耀的美洲蜂鸟。”

按照现代人的思维认为，那时没有航海技术，怎么可能漂洋过海呢，然而根据中国最早的编年体史书《竹书纪年》中就记载着夏代命九夷，狩猎于大海，获大鱼，由此可见，那时中华民族的航海技术已非我们所想象!更据《诗经。商颂》记载，“相土烈烈，海外有截”，“相土”指殷商的第十一代君主，而这“海外有截”的“截”按照著名史学家翦伯赞的考据，是指北美大陆西部的地方，这就是说，在殷商时，中国已经涉足于美洲!

如果从日本海往北沿远东沿岸通过白令海峡到北美，倒是跨海距离很短，所以中国人发现美洲要比欧洲人容易的多。

1852年，美籍华人乔治休就曾从广东偕数人驾小艇8艘，沿着黑潮漂至加利福尼亚州，他同他所乘坐的小艇照片，被保留在美国旧金山唐人街博物馆里。

我们如下就来分析一下船队东渡的技术问题。横渡太平洋主要问题不是辨识方向，而是距离太宽，中间没有中转站，很有可能中途因为缺乏补给而船沉人亡。

而大西洋只有太平洋宽度的1/3弱。比如东京到洛杉矶有1万多公里，而大西洋普遍只有3000多公里宽。从非洲西南部到南美东北部最短距离仅仅2800公里，即使西班牙到西印度群岛的距离也不过5000多公里，比从日本横渡太平洋窄了一半多。

因为丝绸之路的交往，汉代的西域、波斯往来也多，宋代的海外贸易也很发达。到了唐代，鉴真东渡来去几回，日本的遣唐使也多的很。不过鉴真东渡的第五次，因为是顺岛链航行，迷失方向，又遇到台风，直接被吹到了振州（也就是如今的三亚市）。说明那时候的中国航海技术还是很弱的。

为什么明代明明最繁华的是江南地区，但对日贸易航线却是物产贫瘠的福建出发吗？因为当时的中国船队根本没有从长三角地区航行到日本的技术，只能从福建出发，一路经过台湾和琉球群岛，顺着岛链才能开到日本去，脱离岛链直接从太仓出发走直线，完全办不到。连个日本都去不了（只能要么绕朝鲜沿海，要么顺着琉球走），横渡太平洋，的确做不到。

亚洲人最早横渡太平洋，是江户初期，日本伊达政宗派支仓常长在西班牙人帮助下横渡太平洋，经美洲出使罗马教廷。

虽然加利福尼亚曾经就发现过明朝沉船，装满瓷器。大明美洲的航线是泉州-马尼拉-墨西哥/秘鲁，不排除有个别商家打算直接和美洲建立直接供货渠道抛开马尼拉中间商的想法，结果因为航线失误偏到加州然后沉船的。毕竟晚明清初，美国西进运动之前，美国西部是非常荒凉的。

那个时代中美洲墨西哥一带已经是西班牙殖民地了，而且这儿大量生产白银，中国作为大航海时代全球的大银窖。据说同期世界8成产量的白银最终沉淀到了大明。而马尼拉的黄金白银有很大一批是直接从南美运过来，然后和中国交易丝绸瓷器，再运回欧洲的。并不是全部金银都先运回欧洲，再绕好望角来亚洲交易。而且西班牙殖民墨西哥秘鲁，大概在16世纪中叶就征服稳定了。这时候大概相当于中国正德嘉靖年间，并不是很晚。而隆庆开关以后的晚明，是中国大航海贸易最繁荣的时期。

让我们来看看欧洲人的航海技术吧。

1492年到1502年间，哥伦布在西班牙国王支持下，先后4次出海远航，开辟了横渡大西洋到美洲的航路。在帕里亚湾南岸首次登上美洲大陆，成为了名垂青史的航海家。

首先要解决茫茫大海怎么辨识方向的问题。欧洲人还是很厉害的，大航海是基于证明地球是圆的。麦哲伦之后人们才确信地球是圆的。而且才意识到中间还有块大陆，所以在大方向上，能保持同纬度航行。再后来牛顿发明了六分仪，就更精确了。最开始的大航海没有对经度的要求，因为把地球半径估算错了，(好像)只有实际的1/3，哥伦布以为几个星期就到印度了，结果漂了两个多月才到了加勒比海。

大航海时代，西方国家在风帆技术和船只建造上都适合大航海，发明了逆风航行的风帆技术。哥伦布开始就旅居葡萄牙，当制图社的小老板。关键是当时葡萄牙几乎打通了东印度航线，横渡大西洋一点意义都没有。

其实当时的人们两眼一摸黑。所以无论是中国，还是当时的葡萄牙，都只愿意沿着海岸线走。

葡萄牙也是走了80多年，才沿着非洲海岸线走到印度。葡萄牙人每沿着海岸走几百公里就立根柱子，这就是铁证，这就是教皇为什么支持它的原因。

然后葡萄牙封锁消息，销毁了航海图，所以荷兰人要在葡萄牙人之后100年才能找到东印度航线。

其实，11世纪以来，北欧人多次尝试在北美建立据点，移民北美，但是自然条件太恶劣了。北欧人发现的是哈德逊湾地区，直到18世纪仍然人迹罕至。而哥伦布发现的是加勒比海适宜生存的加勒比群岛。所以哥伦布发现新大陆，确实应该叫哥伦布再次发现新大陆。

最早发现美洲的欧洲人，那自然是维京人。11世纪发现哈德逊湾周边地区的是维京人，他们和英国人是敌对势力。至于世界认哥伦布发现美洲，并不妨碍北欧三国纪念维京人最早发现格陵兰和北美。苏格兰～冰岛～格陵兰岛～巴芬岛～拉布拉多这条航线并没有宽阔大洋需要跨越。只是经济价值不够大，所以没有足够吸引人流。英国人16世纪走格陵兰去北美时才发现了大鱼场。

哥伦布的NB之处在于，他的航海探险，的确是公认的、自主意识的（大航海）地理大发现。尽管哥伦布不是第一个到达美洲的欧洲探险家（第一个到达美洲的欧洲探险家是莱夫·埃里克松），但哥伦布的这次航行历时220多天，行程往返8000多海里，单向行程4000多海里，不见陆地的跨洋航行30多天。更重要的是，这次航行带来了第一次欧洲与美洲的持续的接触，并且开辟了后来延续几个世纪的欧洲探险和殖民海外领地的大时代。这些对现代西方世界的历史发展有着无可估量的影响。