北京市第一条有轨电车西郊线预计2017年开通！

其实北京早在1924年就有了第一条有轨电车

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后来随着市区规划建设发展需要

再加上老的有轨电车噪音大、速度慢、通行效率不高

逐渐被普通公交和无轨电车替代

到1966年，最后一条有轨电车停驶

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阔别京城50年后，有轨电车将在北京西郊隆重亮相！

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西郊线穿行在海淀香山等地区，景色优美

车身采用流线型，有宽大的玻璃窗

在兼顾日常通勤以外，也适合旅游观光哦~

此外，西郊线将采用100%的低地板有轨电车

列车地板距离地面的高度约30厘米

与车站月台完全平齐，轮椅也可方便进出~

最重要的是

票价：与地铁收费一致

西郊线全线采用专用道形式

为避免行人或车辆误入专用道

该行走区间会用路缘石及防护栏进行隔离

线路的运营模式介于地面公交与轨道交通之间

采用与地铁相同的票制票价

在车上刷卡即可~

西郊线有轨电车线路

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西郊线全长8.8公里，地下线部分约有1.36公里，设站6座

巴沟站、颐和园西门站、玉泉郊野公园站、万安公墓站、植物园站和香山站

其中，巴沟站可与10号线换乘

万安公墓站可与远期L6号线换乘，且在巴沟设车辆段1座

沿途风景“一山六园”

颐和园

颐和园，中国清朝时期皇家园林，前身为清漪园，坐落在北京西郊，距城区十五公里，占地约二百九十公顷，与圆明园毗邻。它是以昆明湖、万寿山为基址，以杭州西湖为蓝本，汲取江南园林的设计手法而建成的一座大型山水园林，也是保存最完整的一座皇家行宫御苑，被誉为“皇家园林博物馆”，也是国家重点旅游景点。

春日之西堤，桃红柳绿，春色满园。

夏日之荷塘，荷花盛开，静待你来。

秋日之耕织，五彩斑斓，秋意浓浓。

冬日之山湖，银装素裹，腊梅迎春。

玉泉郊野公园

玉泉郊野公园东邻皇家园林颐和园，西望香山，北接玉泉山，南邻金河，其自然风景优美，富有山野情趣，以香山、玉泉山和颐和园的著名诗词为基调，依靠山势设计，与周围景色融为一体，又有景观林带相连接，迂回曲折游步道将带您进入一个幽静清新的森林浴场，园内很少有人工雕琢的痕迹，公园中郊野氛围浓重。

北坞郊野公园

北坞公园的定位既不同于郊野公园，也不同于城市公园。北坞公园分为东园和西园。公园设计风格既突出历史文化底蕴，又具有现代气息。东园借景颐和园、玉泉山，内有四大景区。西园园内开辟出大大小小的空地，供周边群众休闲、娱乐，组织节日庆祝活动等。

北京植物园

北京植物园位于京西香山脚下，隶属于北京市公园管理中心。距市中心23公里。有多条公交可达。春夏秋冬，都能在这里有最强烈的季节感受，春天桃花、郁金香，夏天的荷花，秋天菊花、红枫，冬天腊梅，还有很多叫不上名字的植物，每个季节都有它该有的色彩。金秋已过，绚烂多姿的色彩定格在照片上，留在心中。

春赏百花显芬芳

夏临仙境醉清凉

秋眺绚彩尽妩媚

冬观白雪映山峦

香山

香山公园位于北京西郊，地势险峻，苍翠连绵，占地188公顷，是一座具有山林特色的皇家园林。景区内主峰香炉峰俗称“鬼见愁”，海拔557米。香山公园始建于金大定二十六年，距今已有近900年的历史。香山公园有香山寺、洪光寺等著名旅游景点。

春：残雪斑驳，小草吐翠，柳絮轻扬，春信匆匆。

夏：古木荫森，泉溪流畅，凉风扑面，暑气皆消。

秋：香山秋色，瑰奇绚丽，层林尽染，辉映云霞。

冬：寒泉凝雾，山风凛冽，寒冬肃杀，百景凋零。

八大处公园

西山著名风景区八大处，因分布着八座寺庙而得名。八座寺庙依次是：长安寺、灵光寺、三山庵、大悲寺、龙王堂、香界寺、证果寺。八大处公园是由西山余脉翠微山、平坡山、卢师山所环抱，三山形似座椅，八座古刹星罗棋布分布在三山之中，自然天成的“十二景观”更是闻名遐尔。

三山如华屋，八刹如屋中古董，十二景则如屋外花园。

香山之美在于人工，八大处之美在于天然，其天然之美又有过于西山诸胜。

圆明园

圆明园又称圆明三园，是清朝一座大型皇家宫苑，它坐落在北京西郊，与颐和园毗邻，由圆明园、长春园和万春园组成，所以也叫圆明三园。此外，还有许多小园，分布在东、西、南三面，众星拱月般环绕周围。中面积340多公顷，建筑面积达20万平方米，一百五十余景，有“万园之园”之称。

伏雨阑风越百年，江山社稷又青天。

工于旧址翻新貌，喜见青春焕故园。

古柏葱茏心未老，金凤蕴藉水漪涟。

沿堤杨柳牵骚客，福海悠悠荡画船。

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