北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评，皮实耐用却不是它能被选做首都出租车的主要原因。

北京现代的主要税收是要交给北京地税的，就像桑塔纳交给上海，捷达交给长春一样。北京现代是北京工业的利税大户，当然会获得北京市的支持了。况且合资中也有北京市自己的股份，选现代为主当然等于买自己部分产权公司的产品了。

比亚迪、奇瑞的厂址都在南方，和北京市的政府财政几乎没有关系。当然不是主要选购对象了。

同样也就能理解现为什么现在部分出租车已经选用北汽绅宝D50了吧