#西岳航空通讯社#
马航B777-200ER客机，注册号9M-MRO。拍摄于2011年11月20日浦东机场。
三年了。马航MH370航班，已经失去三年了。
两年以后，陆续有很少的飞机残骸，在留尼旺、在莫桑比克被寻获。但MH370航班的失事之谜，依旧无解。
马航B777-200ER客机，注册号9M-MRO。拍摄于2013年4月7日浦东机场。
社长在今天，并不想揭开不少人伤痛的记忆。社长只想借这个节点，记忆下随MH370而去的那17架飞机。
马航B777-200ER客机，注册号9M-MRO。拍摄于2011年11月20日浦东机场。
2014年3月8日，这架B777-200ER客机在执行吉隆坡——北京MH370航班时失去联系。至今不知所踪，无人生还。
[拍摄心情：这是这一批飞机中，社长唯一拍到过2次的一架，就是370航班的这架。]
马航B777-200ER客机，注册号9M-MRD。拍摄于2011年5月1日浦东机场。
2014年7月17日，马航一架B777-200ER客机在执行阿姆斯特丹——吉隆坡MH017航班时，在乌克兰上空被击落。飞机注册号为9M-MRD。无人生还。
马航B777-200ER客机，注册号9M-MRD，FREEDOM OF SPACE彩绘，拍摄于2006年9月20日布里斯班机场。PLANESPOTERS网站版权。
[拍摄心情：这是这一批飞机中，唯一有过彩绘的飞机，而且是很好看的。当然，失事时早已是普通涂装。]
马航B777-200ER客机，注册号9M-MRH。拍摄于2012年10月2日浦东机场。
在马航机队里，B777-200ER一共有17架，一直是主力的远程机，尤其是在B747-400都退役之后。但2014年的两起事故，也拉开了777在马航的退出之路。也许，马航777成为不祥的符号。它们是有些年龄了，但依旧在当飞之年。
马航B777-200ER客机，注册号9M-MRL。拍摄于2015年3月7日浦东机场。
到今天，马航的17架该型机——2架失事，1架被拆解，7架被退租或转手，7架被暂时封存。马航名单里，已无777。
[拍摄心情：这是社长最后一次在浦东机场拍到它们。]
该表格截取于PLANESPOTTERS.NET网站。
2011—2015年，社长在浦东机场等地拍到其中的13架飞机。可惜没有拍全。
当年的拍机心情是这样的——
马航B777-200ER客机，注册号9M-MRF。拍摄于2012年12月20日浦东机场。
今天，回看当年的这些照片，都觉得无比珍贵，虽然许多拍摄条件并不良好。
在三周年，除了继续表达对逝者的缅怀，社长也纪念下这17架飞机。
马航B777-200ER客机，注册号9M-MRG。拍摄于2009年10月3日吉隆坡机场。
[拍摄心情：那天是社长生日。]
马航B777-200ER客机，注册号9M-MRM。拍摄于2013年5月1日浦东机场。
[拍摄心情：这架是社长唯一坐过的一架。]
马航B777-200ER客机，注册号9M-MRN。拍摄于2012年4月27日浦东机场。
马航B777-200ER客机，注册号9M-MRQ。拍摄于2013年5月4日浦东机场。
马航B777-200ER客机，注册号9M-MRE。拍摄于2012年1月1日浦东机场。
马航B777-200ER客机，注册号9M-MRJ。拍摄于2013年7月13日浦东机场。
马航B777-200ER客机，注册号9M-MRB。拍摄于2012年5月20日首都机场。
[拍摄心情：这是社长唯一一次在北京拍到它们，超级严重的雾霾中。]
马航B777-200ER客机，注册号9M-MRP。拍摄于2015年6月14日阿姆斯特丹机场。
[拍摄心情：这是社长最后一次拍到它们，从此永别了，在MH017航班出发的机场。]
马航B777-200ER客机，注册号9M-MRO。拍摄于2011年11月20日浦东机场。
希望真相早日解开。一切都能安息。也许永远都没有这样的机会了。
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