中国海航还需要第4代战斗机吗？歼-20能担负岸基任务吗？

众所周知，中国拥有广阔的海疆，面积超过三百万平方公里，这块海洋上岛屿众多，资源丰富，是新世纪中国经济建设的重要能源基地，也是中国国家安全的重要屏障，但是遗憾的是，由于经济技术的原因，中国海空军长期无法实现对海疆的全面覆盖，特别是关键的制空权，这种情况只有在21世纪之后空警-2000、歼-11等作战飞机开始装备，解放军才算真正能够做到海上全疆域作战，这就造成了中国海洋权益及领土完整受到了蚕食和侵犯，因此海洋方向作战任务特别是远海作战能力在近期解放军建设中处于非常突出的地位。所以海航担负的作战任务也比以往更加复杂的艰巨，因此武器装备更新确实迫在眉睫。

目前，中国海航作战飞机又有了新的发展，比如歼-8F型已经开始退出历史舞台的进程，它尽管换装了1492型脉冲多普勒（PD）火控雷达，具备更强的探测能力，可以引导霹雳-12主动雷达制导空空导弹，具备更强的超视距空战能力，但是性能还是不如歼-11。歼轰-7A水平也有所提升，采用了PD火控雷达，可以导引鹰击-83反舰导弹，可以在更远的距离攻击舰艇目标，并且具备更多的模式可以支持战斗机的多用途能力。不过，这2种战斗机的平台底子太薄，无力担纲主力，完成一些辅助任务就足够了。

目前，中国海航引进的第4代作战飞机如歼-10、歼-11型已经开始在海疆上执行主力的任务，歼-10采用鸭式气动布局、放宽静稳度和电传操纵系统、涡扇发动机等先进技术及系统，配备有1473火控雷达及玻璃化座舱，可以发射霹雳-12型主动雷达制导空空导弹，让其作战能力包括航程、机动等性能都要优于以前的国产作战飞机，从总体来讲能够适应近海防空作战的需求，在载荷/航程方面有所保证，满足目标海航现在需要没有问题。

这就足够了吗？显然不是，美国空军已经将F-22A部署到中国周边。美军的《空军时报》表示美国参议院正要求美国空军评估重开F-22战斗机生产线可能需要的成本，这可能意味着美国可能重启这种世界上最先进第五代战斗机的生产线，目的就是应对中国歼-20的正式入役。歼-20现在已经刺激了美国，那么下一步列装到海航，正式对抗美军复产的“猛禽”，才是最合理的应对方案。

文/清华指金