成龙在华人影视圈可以说是当之无愧的“大哥”，有着强大的行业号召力，他不仅是动作明星，也是狂热的汽车爱好者。他在最多的时候有50台车，曾经占满了嘉禾公司的所有车位，不过车这么多，却只对其中两台EVO情有独钟，曾经有媒体拍到过他和儿子祖明分别开着EVO特别版去买早餐。成龙的车技还是相当可以的，因为成名太早，所以只能低调放弃爱车的嗜好，不过他的EVO保养得还是超好，一起来看看。

这就是成龙最宝贝的座驾之一，第九代三菱Evo，由于早年的电影中就一直和三菱有合作，而且关系还不错，三菱每年都会送给他几台车，其中最知名的就是这款FireSports改装版三菱Evo.9MR，可以说是全球独一无二，虽然产了50辆，但成龙的是50辆里面的第一台。

EVO全称Lancer Evolution，1992年9月7日发布第一代。经过十余年的发展，EVO已经是三菱旗下最出名的车，不仅改装潜力大，而且开起来还很有乐趣，深受汽车狂热者的追捧。成龙特别版EVO在香港不过10台配额，2004年，FireSports公司专为成龙打造的2004年款三菱Evo.9MR，车头统一用“龍”标识。

MR版是三菱车队版，配置和性能在9代EVO里面是最突出的，虽然也是在EVO9的基础上打造，但很多元素都是由成龙参与设计，轻量化的碳纤维车身包围，霸气的“龙”字徽章，车子内外包括轮圈盖，地毯，表盘也印有“龙”字徽章，霸气十足。

车内的座椅上也刺绣着专属的“EV9IX”LOGO，龙版EVO可以说是当时最强的EVO（改装车除外）。

成龙一共有两台，一黑一白，上面印着Limited Edition by Jackie Chan限量标识，1/50说明这是50辆中的第一台，不过成龙专属版本在车门上是没有印这些英文的，他的两台属于50台之外的，特别版中的特别版，当时售价据说60万港币。

特别的轮毂，在轮毂盖上都印有龍标识，成龙豪车众多，这两台EVO却很少开，他曾经说过，将来要拿这两台车拿来做慈善，拿来拍卖。

外形极具辣味，翼子板，轮毂，刹车，避震全部都改过，整车遍布轻量化的碳纤空气动力套件。

后备箱的“V形”设计也很独特，能让气流更顺畅的流过，增加了下压力，保证高速行驶时候的稳定性。

搭载2.0直列四缸涡轮增压发动机，马力能有280匹，当年已经算很强了。毕竟全球只有50辆，将来的升值潜力巨大。