国内又有牛人来了
耗时一个多月
自制电动四轮车
赶紧一睹为快吧
全部材料只有前摇臂和转向时淘宝买的全新的
其他均是购买的二手货或是拆车场找的拆车件
话不多说看图片一一
把钢管切好然后按照摇臂距离把吊耳焊上↓
固定好位置之后先点焊一点↓
大概就是这个样子了，这是前摇臂支架，前桥和转向都要在这上面进行，所以一定要焊好，但是成品做好之后发现一个问题，上面两根支架距离稍微窄了点，因为当时设计的时候是准备把尺寸做到最小。后60宽，前90宽。↓安装摇臂测试↓
这两条减震是在电动车拆车厂5块买回来的，后来太软了有更换了。↓
把方向柱放上去看看行不行↓
把轮胎装上去试试，轮胎是在网上买的旧的，质量很好胎毛都还在，两个轮胎加轮毂好像才120不到↓
接下来做后桥拉杆没有专业工具只能手动了。↓
用角磨机切的不是很好↓
焊好之后用直磨机磨一下钢管里面。方便安装缓冲垫↓
焊后桥拉杆吊耳↓
后桥拉杆就基本这样了，两根都是独立的没有焊在一起是考虑多少带点半独立后桥的意思
把拉杆焊在后桥上，这个后桥是网上花350收回来的，前一个人是用来改电动车的，我最开始也是想着用这个后桥把电动车改成三轮的，因为那时候妈妈下班骑电动车摔了，休息了一年。想着改成三轮车安全点。后来有想着四个轮子更安全。
这个后桥不好焊啊，因为前一个人用过有焊一些，还要切除，而且短，拉杆做了加固↓
开始做主体了，用方管和角铁加固↓
这算是大梁了，有加固↓
接头的地方都用角铁加固了↓
看看效果怎么样↓
。
前面两个角切掉了，因为轮胎转过来的时候没有距离了↓
和前支架焊接在一起↓
把轮胎装上看看效果↓
从后面看还行，后桥距离短是因为这后桥本来不打算做四轮的，是给电动车做后轮的↓
开始做座位的支架↓
座位支架和后减震支架式在一起的↓
组装上看看效果↓
座位支架没有设计合理所以后来在测试的时候好几次都断了，但是后面有特意给它加固加固加固↓
一直在考虑脚刹怎么做，所以做了个这个准备当脚刹用，后来果断取消了。不好用↓
转向柱支撑↓这个也是转向柱支撑↓
打磨光↓
这个转把也是拆车厂买的，然后把该切的切掉，打磨好↓
焊好下支撑，安装转向柱↓
安装效果图，后来脚刹的钢管去掉之后把转向柱上支撑给装在了上面↓
安装转向拉杆↓
安装好轮子↓
前减震也换成了这种，拆车10元/对，前碟刹装好，在没有安装脚刹之前都是用的前碟刹，好用↓
碟刹片买来的时候跟羊角有点差别要自己打磨才能装上↓线束已经安装好了，用的是三轮车的线束↓
前转向↓
初步整体图座位用的是鬼火电动车的，同事拆车不要的↓
前束不好调啊，于是做了一个平衡拉杆↓
两个拉杆一个转向用一个平衡用↓
这不是我↓
去拆车场找到一个脚刹踏板，拿回来改装了一下，安装到车上终于解决了没有脚刹的问题↓
买了一个电压表，然后把电量指示器拆了安装到了里面↓
安装座位小支架，按照坐垫形状做得↓
把坐垫去掉一部分，不然很难看，还要为后面做斗做准备
改成这样还可以吧，一个人坐爽爽的。两个人只能挤一点↓
简短多了↓
开出去转转断了。前面提到过↓
悲催啊。后来就给她加固了↓
前面这些断断续续做了1个多月，一个人做拍照都是想起就拍下来的。很多细节没有拍到，抱歉。做成这样了之后我又把所以能拆的全部拆掉，刷防锈漆，刷黑漆，然后装车子后备箱，满满的装了一箱啊，运到远在1500公里以外的老家重庆。回到家之后也组装了很多，就是没时间拍照。老家在农村买铁也不方便，角铁和铁皮都是去城里面买的用那辆红色三轮车拉回来的。（那辆红色三轮车也是我从这边寄回去的，老家物价贵收入少）下图是主体已经全部完工了。
第二天早上就开始装铁皮，一个人敲敲打打忙的不亦乐乎↓
手工讲究的就是这个乐趣
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