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2005年12月28日，“太行”航空发动机也出世了，成为中国第一个具有自主知识产权的采用全自动数字化控制的国产第三代涡轮风扇发动机，它更是集高性能、大推力、加力式为一体，采用的大推力涵比可使它的推力达到12000KGF至14000KGF（公斤力9.8N/Kg）。中国606所研制的“太行”发动机主要的作用就是装备第三代高性能歼-10战斗机。

2007年12月，历经了中国几代航空人心血的“秦岭”发动机也孕育而生，它是一台双转子涡轮风扇混合加力式发动机，是具有中等推力的发动机，它的诞生使我国涡轮风扇加力型发动机发生了从无到有的转变。此外它的成功是我国航空发动机领域一重大突破，是继“昆仑”发动机这块里程碑之后的又一新章程。