3月27日，在2017洪泰基金CEO春分大会上，前百度高级副总裁、自动驾驶事业部总经理王劲透露，再过5天他就将离开百度，做无人驾驶方向创业。
作为百度高级副总裁，技术委员会主席和自动驾驶汽车事业部的总经理，王劲是无人驾驶创业大军中最大的一条大鱼。王劲的离职，影响力远大于谷歌无人驾驶CTO克里斯-乌尔姆森。
中国青年的“鸡汤帝”俞敏洪老师愉快的抓住了这条大鱼。当然，这笔投资绝对会是一笔巨款，可能会创下中国机构天使投资的记录。然而在这种的土壤上，王劲的创业公司被高价收购是大概率事件。接下来，百度无人驾驶团队将再次迎来一轮离职的高潮。
王劲认为，互联网企业推动人工智能在近几年快速发展。在人工智能在无人驾驶的应用方面，车企以循序渐进升级为主，部分兼顾Level4（全自动驾驶，无人驾驶），未用深度学习。
王劲表示，Level4级别的无人驾驶技术，仍然只能在高精地图能够使用的区域应用，“未来，Level5级别的无人驾驶技可以应用到汽车可以去的任何地方。”
他认为，百度目前的无人驾驶技术路线走在和谷歌开创的无人驾驶主流路线上，即用深度学习驱动无人驾驶技术。
在王劲看来，全球无人驾驶领域的前三名“玩家”是谷歌、Uber、百度。“如果Uber没把它的技术藏起来，百度的技术有可能领先Uber一点点。”王劲补充道。
王劲认为，基于4个方面的原因，3-5年内无人驾驶就能成为现实：
1，深度学习的巨大发展，成为人工智能发展的基石；
2，传感器的换代和传感器融合技术的升级；
3，硬件的升级，打造云端汽车大脑；
4，计算机视觉、语音等技术的巨大突破。
王劲认为，2021年将成为自动驾驶汽车的量产元年，而特斯拉可能会是最早实现量产的车企，或许在2019年就能实现。
“汽车厂商自己不革自己的命，它们就会被别人（意指“无人驾驶汽车研发企业”）革命。”
在百度最新一次智能驾驶业务架构调整中，王劲已经“出局”。2017年3月1日，百度通过内部邮件宣布，对现有业务及资源进行整合，成立智能驾驶事业群组（IDG），由百度集团总裁和首席运营官陆奇兼任总经理。
百度前述内部邮件还显示，时任百度高级副总裁的王劲，“由于个人和家庭原因”，将不再担任自动驾驶事业部（L4）总经理职务。此后，王劲的简历迅速在百度官网高管栏上被撤下。
王劲于2010年4月15日加入百度，任百度技术副总裁，于2013年12月晋升为百度高级副总裁，并在2015年12月14日出任百度自动驾驶事业部总经理。
据了解，王劲曾领导打造了百度大数据引擎、大数据+开放平台、百度云、百度开放云、百度大脑，并积极推动语音识别、图像识别等前沿技术的发展。加入百度前，王劲曾任eBay中国CTO、eBay中国研发总经理；2006年8月加盟谷歌，为谷歌中国上海研究院负责人，负责谷歌在中国的广告系统。
洪泰基金相关人士在会议现场透露，王劲的创业项目由洪泰基金投资。据了解，洪泰基金由新东方创始人俞敏洪和投资银行家盛希泰于2014年11月共同发起成立，投资方向聚焦于消费升级、人工智能和大数据、金融科技、文体娱乐等领域。
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