近日，据俄罗斯军工网报道称，中国可能已经和孟加拉国达成协议，准备对后者出口14架歼10战机，此前，限制歼10战机出口的主要原因，是歼10装备的俄罗斯AL31发动机，而俄罗斯拒绝中国将搭载AL31发动机的歼10出口到其他国家。

不过，有军事专家表示，此次购买歼10战机的国家并不是巴基斯坦，而是孟加拉国空军，从这一采购订单可以知道，中国可能已经获得了俄罗斯在AL31发动机方面的授权。

目前，世界战斗机发展有两大趋势：一是各国竞相发展具有隐身能力的五代机;二是各国还在对性能优异的四代机进行改进，以图增加成本相对较低、数量相对较大的四代机的未来利用，开发出某些方面接近五代机性能的四代半战机。

歼-10B就是在这一趋势下诞生的四代半机型。据国内专家统计分析，歼-10B主要对进气道、机载航电系统和传感器以及相关武器挂载设备进行了升级。

从已公布的歼-10B的外形来看，其将进气道改装为采用类似“枭龙”采用的那种蚌式(DSI)进气道。这种设计最重要的优势在于增加了战机在高速飞行阶段的气流效率，在亚音速、跨音速和两倍音速时都具有较好的低阻力特点。此外，DSI进气道由于取消了负面隔板，还提高了隐身效果。

从机头外形来看，歼-10B的雷达整流罩变成比较扁的圆形，外界猜测内部换装了一台有源相控阵雷达。另外，在驾驶舱盖前方还加装了一具光电瞄准仪，上面集成了可见光摄像机、红外和激光搜索、跟踪与测距设备。

这种光电瞄准仪现在基本成为四代半和五代机的标准配置。与雷达相比，光电瞄准仪的重量与体积更加轻巧，且由于其不对外发射电磁波等辐射，属于被动传感器范畴。

因此，在强电磁对抗环境中，若雷达使用效果不好的情况下，光电侦瞄准仪可作为简易雷达使用。在座舱内部，歼-10B还换装了衍射平显，这是一种比传统折射平显的视场更大的显示系统，飞行员可以从中获得比以往更大的视野和夜间观察效果。与新款航电系统配套的还有新一代的电子对抗系统。

歼-10B在垂尾上换装了一个国产的电子自卫对抗装置，该机还可在翼下挂架挂载国产的KG900电子战吊舱以及鹰击-91反辐射导弹。不过，在关键的动力系统上，歼-10B并未变更，还是采用俄罗斯AL-31FN涡扇发动机。

其实，即便歼-10B采用了以上技术改进，其整体技术水平也只是达到了早期型“阵风”或“台风”的水平。不过，歼-10B确实适合中国军队进行大量装备，以弥补苏-35、歼-20数量上的劣势。