中国民航的总机队数量已经接近3000架。
2017年第一季度，各家大豪又接收65架各型飞机。
2017年3月底，中国民航运输飞机机队规模
（不含港、澳、台）达到了2975架。
按照这个速度，最快在本月能达到3000架的规模。
第一季度国内航空公司新引进飞机65架，
其中1月28架，2月15架，3月22架。
（民航资源网图片）
从机型方面看，
一季度共引进波音737-800飞机19架，
空客A321飞机13架，空客A320飞机10架。
（南航图片）
一季度南航引进了4架空客A320neo飞机，
总数达到6架。
国航、厦航、海航
分别引进了一架波音787-9飞机。
目前国内787-9机队达到了20架，
其中国航8架、海航9架、厦航3架。
（民航资源网图片）
2017年一季度国内航空新引进飞机分布图。
4月开始，各家都没有停止过接收。
第3000架越来越近。
四川航空在4月2日接收一架空客A320-200客机，
民航注册号B-8948。这是其的第122架。
川航是第七个入列“百架机队”的航空公司，
2015年5月23日迎来第100架，
目前一共122架，全部为空客机型。
根据规划，2020年底，
川航飞机架数将超过180架。
今年内还将接收一架A350-900客机。
川航的洲际航线已经有一些积累，
温哥华、墨尔本、悉尼、洛杉矶、布拉格等。
今年6月还将开通成都直飞新西兰奥克兰的航线。
并且年内随着全新的空客A350的入驻，
川航有可能在年内开通成都直飞纽约航线。
（厦航贺晟图片）
再来看厦门航空。
4月头5天就接收了2架新飞机，
一架是波音787-9，注册号B-7838。
（厦航贺晟图片）
一架是波音737-800，注册号是B-7826。
至此，厦航机队规模达168架
（含河北航18架，江西航5架）。
其中厦航145架飞机包含B737-700型11架、
B737-800型121架、B757-200型4架、
B787-8型6架、B787-9型3架。
看看四大航空的情况。
东航集团计划引进73架新飞机，
包括4架777飞机和7架A330飞机。
新的一批4架A330-300已经获得“身份证号码”。
注册号是B-8968、B-8967、B-8970、B-8971。
这是东航第4批A330订单中的4架。
这一批次都是A330-300，一共15架。今
年交付7架。
新A333还是两舱300座布局。
东航最新4架A333已获身份证号，交付在即
（PLANESPOTTERS图片）
东航第一季度连续接收了2架天合联盟彩绘机，
B-8976和B-8977。
这是B-8976在德国汉堡交付前的照片。
东航 | 三月里来说空客，东航320系列机队全球已排老二
而国航集团今年计划引进新飞机56架，
包括1架A350、6架787-9、3架777-300ER飞机。
787和777的接收都将全部完成。
国航 | 新航季重型机都飞哪里？5张表就看懂
海航及其控股公司计划引进96架飞机，
包括35架737-800、21架E190、16架A320、
9架787-9、4架A330-200、
3架A330-300、1架A350等。
这架A350应该不是香港航空的。
那是海航哪个马甲的呢？嘿嘿。
南航集团全年计划引进86架新飞机，
包括13架A320neo系列飞机。
（完）
这第3000架会是谁家的呢？
应该刷一个数字彩绘上去。
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