要说共享单车在成都有好火？

先来看一组数据！

截至本月15日，成都共享单车注册用户超过460万，累计服务超过1亿人次，近期日均骑行超过300万人次。然而，走红背后也伴随很多问题。

随意乱放

不停在指定区域

拆分、破坏单车

针对这些不文明，成都市交委、成都市公安局、成都市城管委三部门前日联合出台成都市《关于进一步加强共享单车管理的工作方案》。

服务质量差咋投诉？

设共享单车运营企业服务质量考核

众多共享单车企业拥入成都市场，时间长了服务质量会否下降？有无专门的投诉渠道？市交委运输处副处长李乔告诉记者，“将加快制定《共享单车运营企业服务质量信誉考核管理办法》，扶优限劣，促使运营企业切实落实主体责任，提升服务质量。”

对于单车维修不到位，李乔表示，“根据各家企业投放总量、技术质量等综合指标来配备相应的工作人员，是下一步考虑纳入对共享单车运营企业服务质量信誉考核管理的内容之一。”

骑车市民受约束吗？

建立信用机制

对于市民乱停乱放车辆问题，市公安局交管局秩序处民警陈红嘉说，共享单车使用过程中如果违法，使用者锁上车就走人，对其处罚比较有难度。相关职能部门正在规划建设信誉制度，对使用者进行规范。

三部门拟在企业为共享单车用户建立个人信用考评体系的基础上，将该体系接入监控平台。个人的不规范行为，部门通过抄告到监控平台，对个人用户信用进行考评。监控平台上个人用户不规范行为累计达到指定次数的，运营企业将共同对个人用户做出取消共享单车使用资格的处理。

具体哪些行为会被扣掉积分呢？

举例来说，如果共享单车用户出现：

  1. 不按规定将共享单车停放指定白线区域，乱停乱放的；

  2. 骑车冲红灯、逆行、快车道骑行的；

  3. “车筐载人”和放任12岁以下未成年人骑车上路......

除了交管部门现场处罚外，同时还将被抄告到监控平台，有可能被监控平台扣掉个人信誉分，而单车企业将根据监控平台数据，给予用户一定处理，直至取消用车资格。

扎堆供车：367辆车3小时仅骑94辆

完善配套设施，商定合适配比

成都晚报记者走访发现，昨日下午2点30分，市二医院地铁站E口与D口附近，在原本空置的道路上停放了367辆某品牌共享单车。路过这里的成都航空职业技术学院陈老师表示，“共享单车分布不太合理，中心城区多，我们学校所在的龙泉驿那边投放得少。”

下午5点48分，成都晚报记者再次来到上述区域，看见仍有273辆共享单车停放着，说明3个小时仅有94辆单车被骑走。此外，成都晚报记者在地铁3号线新南门站出口处也发现了类似的情况。对此，市公安局交管局秩序处民警陈红嘉表示，成都新增规划了1209个非机动车停车点。正在协同相关部门和单车企业探讨，以商定合适的配比。

市城管委市容秩序管理处副处长崔磊则表示，将引导共享单车企业投放位置和投放数量不能影响群众正常的生产生活，“非机动车停放点位是公共区域，既包括共享单车，也包括普通市民的私家车，我们建议共享单车停放数量不要超过50%。”

针对一系列措施

网友有话要说

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@晚安寳貝：这件事好，必须规范起来，制度完善起来，别把秩序扰乱丢到个人素质之上，企业得融资赚钱获利，而把脏活累活丢给社会！企业必须承担起相应的社会责任，并接受监督。尤其是，押金部分，这可不是小数目。

@姗shan妹妹：必须整治啊。特别是那些损坏车辆的行为！

@joymind163：点赞，这种做法、态度很好！

@不做杰锅好多年：共享单车还有很长的路要走，建立个人共享信用机制，政府、企业、专家、用户相互协商，找到各自的最大公约数，才能越走越远。

@钮问：共享单车本意肯定是为了解决最后一公里的问题，方便大家的生活，目前出现的乱停乱放、恶意破坏等问题，根本无法靠单车公司“管理手段”解决，而是要设计新的机制，比如将共享单车的使用记录纳入个人信用体系，才有机会解决。

你对成都管理共享单车还有哪些建议？

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  • 成都晚报记者：罗斯 部分综合自四川日报

  • 编辑：丑丑、JW