当前市场上共享单车车锁的种类可以说是各式各样。蓝牙的、物联网的、还有机械的。但是物联网的智能锁给人们带来的麻烦就是，开锁率不能达到一个很高的标准，因为网络原因，设备原因经常出现无法开锁的现象，给用户使用带来了极大的麻烦，必竟我在软件上开了车，但实际上车没开，扣了钱，谁都不愿意。那么以机械锁为代表的小黄车，宣称自己的开锁率为百分之百。通过机械原理开锁，的确使开锁率有了很大的保障，只要锁不坏就可以打开。通过人与后台的互动，获取密码来开锁确实是一个即简便又实用的方法，但是机械锁的一个而缺点是密码无法动态更新，也就是说每个锁的密码是固定的，所以就导致了大批撸羊毛群众的出现。由于其机械特性也容易被一部分人通过，各种缺陷来破解车锁。而小黄车的前几代车锁，均有人通过不同的方法在一分钟之内即可成功开锁，且这一行为对年龄无任何限制，小学生都可以完成。对安全问题带来了很大的影响，也对小黄车的开锁收益造成了很大的影响。虽然小黄车也在不断改进车锁的工艺，使破解难度增加，但仍有部分群众可以破解。在OFO声明不会使用智能车锁的情况下，小黄车的电子锁诞生了，以按键为主导的智能电子锁。仍然可以保障较其他智能锁的高很多的开锁率。

那么就来了解一下这个锁的特性。首先从外观上，它只有五个按钮，四个数字键和一个还原键，但是锁的个头变大了，里面含有了电池、定位系统以及智能芯片。但是大家会发现，车锁并没有充电系统，而不像摩拜单车一样会在车上安装一块太阳能板。这个车锁的逻辑是这样的，车锁本身不会与服务器后台进行数据交换，不使用时保持待机状态，现在的手机一般待机的话都能待半个月以上，何况在里加了一块超大的电池，估计没了一年用不完呐，开锁的密码仍需要人工获取，也就是说仍然需要输入号牌或者扫码，才可以获得车锁的密码。且可控制用户输入，在用户连续几次输入密码错误后，车锁会暂停使用并发出报警，而其无需与后台交互的特性，也使得耗电量极低，我们可以用一个计算器来比喻这个车锁，一个纽扣电池可以使计算器的寿命使用长达一年之久，而这个车锁，搭配的电子芯片系统的耗电也相当低，所以不需要额外的充电系统。相信此类车锁已经可以完全杜绝普通撸羊毛群众。如果想破解此类车锁的密码，将会是一个非常困难的事情，因为其电子特性，且四个数字的排列组合有24种，想要全部输入一遍需的时间也很长，而用户通过输入密码来解锁的方法，使得其电子可控性极高，也就是说就像我们平时用手机打电话，你在手机上按数字的时候99.9%的时候可能都会出来，但是电话不一定能打得出去，而你按的号码一定会出来。其中的道理就是这样OFO单车的车锁只需要你输入号码，而不需要呼出电话，但是摩拜单车的智能锁需要你呼出这个电话才可以，外界的条件制约性就突显示，所以两个锁的开锁率就有了很大的差异。我们一直推崇的智能车锁，但在这个方法来看也不为一种折中的方法，即保证了用户的开锁率，也能杜绝恶意破解所带来的经济损失，安全性也随之提高了，而此类方案对于小黄车也是一个非常节约成本的方案。当然没有绝对的事情，但是，此类车锁的破解，应该是需要一段时间和技术的提高了。不过这样的车锁也有一个缺点，就是车牌和二维码一旦被损坏，将无法使用正常手段打开车锁。而其机械锁，即使破坏掉了二维码和车牌，通过猜的手段应仍然可以打开车锁，由此来看此电子锁也在一定程度上，降低了撸羊毛群中的开锁率。在长时间的使用后，车锁的保密性也会随之降低，在维护更新方面将会带来很大的成本，这也是为什么没有？广泛推广的原因吧！

当然目前市场上，共享单车的提供者们也在，通过各种方法来试验新的车锁，希望可以有一个，更高效率，更加安全的车锁。