如果单论规模与水平的话，日本的军事工业在全球排得上名次，却为军火输入国，一方面，由于体系不完善，确实需要进口不少东西，另一方面，日本实行严格地武器输出限制，几乎不涉足国际军贸市场。

TC-90教练机

近年，日本放松了军贸出口限制，原本想在市场占据一席之地，却接连撞墙，没人愿意要日本货，如今唯一值得一提的合同：向菲律宾租借TC-90教练机。2016年时，借着中国与菲律宾分歧严重时，日本总算找到机会，对于菲方需要一款巡逻机的要求，经过思来思去之后，选中了TC-90教练机。

这明显着“坑人”，也许菲律宾要被日本这款飞机给坑惨了。至于为什么？很简单，这个所谓的TC90，实为美国比奇飞机公司研发的比奇90公务机，又称：“空中国王90”，原型机于1964年1月20日首飞，采用直线形下单翼，机翼上安装2台PT6A涡轮螺旋桨发动机,后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼。该全机长12.17米，翼展14米，空重仅3212公斤，最大起飞重量5352公斤，最大时速491公里，乘员可达14人。

这是TC-90教练机的原型比奇90商务机

TC90为教练型，其乘员人员有所减少，一般只能载6人，可以飞行1900公里。也就是说，该机根本无法充当什么巡逻机，这些飞机为日本在1973年时引进，当时一共有24架，现存18架，主要用于飞行员训练工作，只配备有基本的航电系统，并没有巡逻机必备的侦察雷达之类的设备。

如今已服役超40年的飞机，已属于退役状备，实际已有几架退役，把这样的飞机交给菲律宾，能不叫“坑人”吗？这种免费赠送也不一定有人要的东西，日本竟然还要“出租”，理由竟是：按日本现行法律不许可赠送装备，最终以“租借”的方式解决，菲方将一共获得5架，这样相当于，刚退役就一次出租5架，也许只有日本才能赶出来的事，不过对日本的意义不小，这是日本第一次向国外提供军用装备。

TC-90教练机

日本说“出租”只是表面的，实际还是赠送，其实菲律宾空军的苦日子才刚刚开始，日本人精于算计可是有名的。也就是菲律宾没法对这款飞机说：不，由于多年没有更新装备，如今菲律宾空军几乎就是一个空架子，没有什么战斗机，也没什么攻击机，能用于巡逻的飞机少之又少，按日本的说法：这款教练机的活动半径为700－800公里，是菲律宾海军现役飞机的活动半径的2倍以上，能够大大提升菲律宾的海上活动能力。

去年菲方已派出飞行员开始接受培养，今年开始接收飞机，以日本会不会再坑菲方一把吧？比如：已经是老飞机，那么是否需要进行大修改？是否需要增加设备那？无论是大修，还是加设备，是否也免费那？

菲空军现在只有3架T50教练机算是超音速飞机

由于服役超40年，其状态已不许可进行大的机动动作，否则有空中解体之忧。所谓可以装载基本的对地和对空侦察雷达，而且一旦完成这样的配置则“功能倍增”，实际上，菲方根本没有那个条件安装这类工作。即便安装也没什么用处，该机先天条件限制，实际使用中，飞行员只能以目视进行搜索等工作，如何使用它，绝对会让菲方头痛。