美军的F-22是世界上最为先进的战斗机之一，依据其建立的四代战机的“4S标准”已经成为世界各国发展第四代战机的衡量标杆。目前来看，中国的歼20没有能够达到美军设立的这个标准，但是美军的4S标准是依据美国的国防水平制定的，符合美国的切实需求。虽然这个标准对中国的战斗机发展有一定的借鉴意义，但是按照中国的实际国情来看，中国的歼20应该另有一套评估标准。

从已经公布的信息来看，歼20是更加侧重于防空拦截和高速空战的。美军的的F-22是偏向于从敌军后方突袭，与中国的歼20的发展方向大相迥异。我们认清这种设计上的根本目的的不同，就可以了解到歼20为什么还要这样设计。

歼20在前不久已经被解放军官方正式确认服役，关于歼20的讨论的焦点还是在其的隐身性能上。歼20在隐身性能上的确不如美军的F-22，没有配备先进的二维矢量喷口，只是简略是在发动机管口增添了隐身设计，这让歼20的隐身就成为了其短板。这种设计是解放军研究并慎重讨论之后取舍的结果，毕竟歼20并没有像美军的F-22一样被设计成突袭型的战斗机。根据中国的战略需求，歼20前部的隐身设计就已经足够满足解放军的作战需求了。

歼20的第二个短板就是其超音速巡航能力，可以在超短的时间内对敌军进行攻击，让敌人防不胜防，直接摧毁掉藏在敌军后部的军事力量。歼20的作战环境与F-22不同，是在敌军已经被突击部队削弱力量后进行攻击前沿敌军。在这种情况下，歼20对超音速巡航能力也不是特别需要。

在信息获取能力方面，歼20在中国突飞猛进的电子技术支持下，可能还要强于美军的F-22。随着中国歼20的不断改进，美军F-22战机独占鳌头的日子已经到头了。虽然中国的歼20没有做到尽善尽美，但依据解放军的需求，歼20才能突出优势发挥作用，歼20的四代机地位，不是美军的“4S标准决定的。