美国媒体认为，中国已经成为世界上三代战斗机的主要生产国，大约生产了20架歼-16、2架歼-16电子战飞机、8架歼-15和6架歼-11BS，据外媒报道，歼14系列猛图曝光！它是双发，高度隐形。通过分析，可以视为歼20的姐妹机，甚至比歼20更威，更酷。 无疑其战机就是为全面超F22定身而作，是我国拥有自主主权的次5代-6代战机。随着歼-20隐身战机的出现，令美军F-22优势不在存在。因而围绕歼-20的讨论又开始热了起来。美军经常以歼-20为主题，对比中美两国研发的四代飞机哪个更好。美国媒体认为歼-20是四代机，虽然在技术上有很多突破，但发动机还不是很先进，所以在空战性能方面，与F-35相比性能优势很大，与F-22会有一定，但是差距不明显。

所以美军十分清楚的称，如果在未来5年之内。美国将全部一线主力战机部署在第一岛链机场内的话，那么中国有可能利用歼20超过2000公里的大航程，将其全部击毁在机场！而美军如果在西太第二岛链机场大量部署，依靠技术和装备优势，可以迅速将战机调往中国周边。歼-20其目的是适合中国空军2020年以后的作战环境需要。歼-20采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局，机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计！

歼-20作为中国第四代重型隐身战斗机，融合全球多种优秀战机的设计于一体。这些技术包括：美国F-22的菱形机头和整体式黄金镀膜舱盖（歼-20在此基础上进一步优化了升力体设计）；美国F35的光电分布式孔径系统（EODAS），也被技术人员整合到歼-20战斗机上。值得骄傲的是，歼-20是世界上第二架应用EODAS的战斗机。美国F22的弹舱布局：机腹下部为主弹舱，机腹两侧为格斗弹舱。不仅如此，为了加强隐身能力，歼-20还在弹舱上使用了先进的锯齿型舱门。鸭翼布局对于超音速巡航十分有利，对于超机动也同样有利。无尾三角翼有利于实现面积律，这是人们早已熟知的。另一方面，由于隐身的需要，机翼后缘不应该是平直的，机翼后缘都带有前掠可以在相同翼展情况下增加翼面积，降低翼载，并增加翼根长度，改善翼根受力情况，但这使得翼根后缘十分靠后，常规平尾的位置很难安排，F-22和T-50都只得在机翼后缘斜切一角，才能挤进平尾。由于平尾和重心的距离很近，力臂较短，需用较大平尾面积才行。但采用鸭式布局的话，鸭翼在机翼前方，不和后延的翼根冲突，比较好解决。歼-20的鸭翼相对主翼的位置比歼-10 进一步靠前，增大了力臂，增强了效用，所以较小的鸭翼就可以达到很大的作用。

而歼14”是一种全新的高性能、多用途、全天候的空中优势的战斗机。飞机以重型、低成本为主导思想，以高性能、高生存力、高作战效能为设计目标，要求飞机有大推重比，非加力超音速巡航；具有中国特色的隐身性能；具有很高的敏捷性和失速机动性。第四代歼击机有三大设计特点：一是最大限度地增加了作战飞机在超音速状态下飞行的时间；二是大量采用隐形材料和技术；三是飞机的起降性能得到很大改善，其灵活性将彻底改变人们对歼击机的现有观念。

歼14战斗机满足所谓“4S”标准，即超机动性、超音速巡航、超视距空中国歼14战斗机战和隐身能力。雷达及电子设备雷达为装有俄制相控阵天线的X波段雷达，天线装于机翼根部前缘三角区。X波段相控阵雷达、“前扇区光学系统（OSF）以及“防御辅助子系统”（DASS）。X波段相控阵雷达具有对空、对地、对海不同的工作模式并具有地形跟随/回避能力，它能在跟踪高空超音速喷气机的同时，搜索低空的直升机目标。该雷达能在180—240公里的范围发现目标并具有多目标能力，在空空工作模式能同时跟踪24个目标，能同时锁定8个重要目标和同时攻击8个目标。