提到WEY相信大多消费者会感觉陌生，甚至很难把它和豪华品牌联系到一起，它和领克一样，是自主品牌向高端阵营迈进的一个缩影，领克 01发布时引起的轰动，在WEY VV7上又重新上演了，可见消费者对自主豪华品牌车型的期待。

WEY是长城旗下的高端SUV品牌，和众多国际知名车企，如奔驰、保时捷、法拉利一样，品牌名称“WEY”正是引自长城汽车创始人魏建军先生的姓氏，这是第一个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌。配置和做工一直都是长城的强项，而此次高端品牌WEY旗下的VV7车型，更是发挥到了极致。别说途观、CR-V、奇骏、RAV4，就和宝马、奔驰、奥迪、路虎、林肯和凯迪拉克等豪华品牌相比，WEY VV7的做工、用料以及内饰档次感，都不落下风。

VV7全车采用原创的竖形DNA设计元素，车标、车灯以及内饰使用“竖型”旗杆式DNA设计，灵感源自古城保定直隶总督府门前大旗杆，纵向向上的视觉形式寓意产品勇争第一的雄心壮志，诠释了中国豪华SUV开创者的定位。VV7 4749mm×1931mm×1655mm和VV7s 4765mm×1931mm×1655mm的黄金比例车身，兼具动感、优雅，轴距2950mm，让整车充满动感。而“豹形”前脸、竖形车灯、溜背式车顶线条以及动感车尾设计等无不展示着VV7独有的气质，在不牺牲空间的同时让VV7既展示了肌肉感和力量感，也展示了优雅和魅力。

最能体现豪华就是VV7的内饰了，不管是设计还是豪华氛围的营造都绝对会给你不小的惊喜。环抱式中控台搭配圆形出风口给人感觉非常运动。内饰的用料也相当考究，内饰仪表板采用搪塑工艺，甚至手套箱和驾驶位膝盖碰触到的地方，都是软质材料，而大面积软性材料的应用也是大大提升了车内的触觉感受。另外既然要做豪华品牌，做工自然不能马虎，WEY的做工在VV7上也得到了体现，接缝均匀，真皮缝线细腻，装配工艺水平高，这做工水平已经比主流合资品牌好太多了。

VV7s全系标配2.0T涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱，最大扭矩360N.m，两者均为长城自主研发，特别是这台双离合变速箱，长城总共投资了60亿元用于研发和生产，当然也是国内唯一自主研发的湿式双离合变速箱。总的来看，WEY从一出生就定位高端，并以中国豪华SUV开创者自封为王。不过其实质就是长城旗下的一个高端品牌，也是长城品牌向上发展的必然产物。虽然在核心部件上采用了自己最新的技术，不过厂家也不傻，迟早会普及到旗下的其他车型上，换就话说哈弗和WEY最实质的差别会演变成工艺上的差别。WEY作为自主SUV高端豪华品牌，从定位上注定会受到主流国产与合资品牌的两面夹击，更何况长城没有经营高端豪华品牌的经验，想在夹缝中生存很有难度。总的来说，VV7的具体市场表现如何，还的看魏老板接下来怎么玩。