印度阿琼坦克从1974年开始研制，经过原型车，到MK1型，又发展到MK2型，前后总共历经了三十多年的时间，时至今日，68吨重量的阿琼MK2坦克已经被证明，无法在印度西北沙漠地区和巴基斯坦使用的“哈立德”坦克进行有效的正面对抗。

阿琼MK2是在MK1的基础上，增加发射炮射导弹能力以打击远程目标。配备全景夜视仪以提高夜战能力。弹药隔舱化。主炮配备多种弹药，强化穿甲威力。配备爆炸反应装甲等。看起来都是很实用，很有必要的升级，但是印度工程师却忽略了阿琼那颗“脆弱的”心脏。

上世纪八十年代，在阿琼研制阶段，当时全球最先进的坦克动力系统是德国豹-1坦克使用的830马力柴油发动机。印度人理所当然的采取了拿来主义，并且自作聪明的使用增压技术将830马力的柴油机提拔到了1400马力。在印度眼热的亚热带气候下，该发动机极易过热死机，对此印度陆军愤怒的拒绝采购，而更为严重的是，MK1型62吨的重量超过了印度绝大多数桥梁的承载能力，造成阿琼坦克战术机动性和战略机动性都极为差劲。

印度陆军装备的T-90S坦克

而升级到MK2型号之后，印度人居然将重量增加到了68吨，还是那台上世纪八十年代水平的豹-1发动机，这次又被印度工程师硬是增压到1500马力，陡增的重量和声嘶力竭的发动机，这样的组合怎么可能保证坦克能正常运作呢。印度国防发展部近日宣布，将再用7年时间为阿琼MK2“减肥”，降低到60吨标准。看来，印度人是打算把这辆坦克搞成“世纪项目”，打破五十年研制大关指日可待。

在巴基斯坦陆军装甲部队表现良好的哈立德坦克和超重又脆弱的阿琼坦克形成鲜明的对比。