模具结构设计-行位油缸抽芯的选用

1）. 油缸的规格和选用

① 油缸有标准油缸和薄形油缸两种规格,具体尺寸见附表。

② 油缸的使用场合

当行位抽芯距超过70mm,斜导柱强度无法达到设计要求时。

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前模抽芯，为了避免细水口和简化型细水口模胚的设计时。

行位开合模有严格顺序控制时

行位斜抽芯角度太大时

圆弧形抽芯

模具当有以上情况出现时，可考虑用油缸抽芯。

③ 油缸封胶时的选用

油缸能封住胶的条件：P1S1A≤P2S2

P1 单位面积塑胶压力25-45Mpa 通常取40Mpa

S1 胶位的面积(cm ) A 安全系数1.3

P2 油缸系统的压力0-14Mpa ，通常取7Mpa

S2≥P1S1A/P2=52S1/7 S2=∏d的平方/4(d指油缸直径)

2）. 油缸的安装

①油缸直接安装在模胚上抽芯,油缸连杆与行位直接用螺纹连接,用于行程较小位置有限的模具上,油缸与行位的对接最好用活动对接,用固定式对接,不利于行位的滑动,对接精度要高,不能自动调整.

②油缸利用油缸座安装在模胚上抽芯,油缸连杆与行位用油缸端子连接。

③油缸座标准

以上为参考数据,具体依实际情况而定

④油缸座的镶拼式结构

L或L1≥100，行位座可考虑用镶拼结构.油缸座需伸入模胚做定位.

当行位需在油缸座上滑动时,行位座必须开油槽.

当行位在油缸座上的滑动面长度超过行位总滑动面的1/3时，油缸座需做定位.

如下图片所示:

⑤油缸端子标准