说起无人机,可能很多人第一时间想到的是美国大片里面带着导弹上天入地的那种,或者是军事行动中负责侦查的那种。随着无人机技术的发展成熟,现在已不单单只有军用的无人机了,民用无人机一样发展应用的非常广泛,比如农林植保、电力巡检、国土资源勘探、航拍测绘等等。
一、农林植保 普通驾驶员7000起,机长13000起
农林植保对无人机的应用现在已经非常成熟了。传统农药喷洒,一个人一天累死累活可能就能打10来亩地,但是一个成熟的飞手一天是可以喷洒300-500亩地。今年4月下旬,在山西临汾市吉县,海归领队的禾文植保队开始了他们的作业。临汾市吉县是以苹果种植为主,每年这个时候正是喷农药杀虫清园的时候,但是人工喷洒农药既对人的身体产生伤害,效率又低下。禾文植保队用了14架大疆植保无人机,400亩果树试验田轻松搞定。
在收费方面,根据不同的作物类型、不同的人力价格、不同地形和作业难度,以及当地的经济水平定价。主要参考因素是人力成本,即雇佣人力喷洒农药的收费情况。在吉县,禾文团队喷洒一亩地的收费价格为30-40元。
“相比人力喷洒你,以一亩地为作业单位,采用无人机作业作业在人力成本能减少5元,药剂和水费节省25块,总共能节省30元”,吉县果树科技研究所所长窦兴华表示。
据李耀介绍,禾文植保队现在团队约20人,持证飞手16人,植保无人机15台。农忙时期,飞手平均月薪能够达到1万以上,队长1.4-1.5万左右。
二、线路巡检 平均收入7000起
线路巡检,以往都是靠电力局自己的员工人工去一一检查,效率低不说,如果碰到刮风下雨或者地形复杂的,对人身安全都没有保证。随着无人机的发展,这一项的人力也可以解放出来了。
4月24日10时40分,三门峡供电公司组织输电线路带电巡检人员,首次使用无人机,完成了220千伏管营变有关线路的验收巡检工作。
据悉,三门峡供电公司此次新引进的大疆悟2无人机系统,可搭载4K高清摄像云台,拥有高清拍照及数据传输功能,可以保证无人机在输电线路最小安全距离外拍摄高清图片,可用于杆塔验收、大跨越档巡查等地面巡查难以开展的巡检项目。此次验收工作耗时1.3小时,而日常开展此项线路巡检工作需要8个人耗时一天。验收共发现开口销未到位等缺陷5处,拍摄图片清晰可见。
安徽移动马鞍山分公司创新使用无人机搭载高清长焦拍摄设备,对基站天线进行日常巡检,搭载可见光拍摄设备对基站管线进行日常巡检,搭载测试机测试现网无线性能、对现网拟建站点进行预查勘和仿真测试、对空旷区域基站进行日常巡逻等。与塔工相比,大幅降低安全风险和人工成本,还能从不同角度和高度为仿真测试、网络优化提供更全面的数据,提高巡检效率。目前,分公司利用无人机,共完成了132处宏站勘察,61次天线优化调整,272个站点的视频和全景照片拍摄存储,同时为分公司节约人工成本约26万元。
同样的案例就不赘述了,现在全国各地电力系统对无人机的运用不是在进行中,就是已经在安排中了。不过电力系统对线路巡检的项目,有的地方是外包,有的地方是自己招聘或者培养飞手。线路巡检的项目,一般一个标都可以标到大几十万甚至上百万。到现在全国现在持证的飞手,据估算也就一万多一点,现在对无人机持证飞手的需求量是非常大的。
三、做机长教员 年薪10万起
驾驶员需要考证,那就需要教员了。不过无人机教员的要求还是有些高的,要先考机长证,在考教员证。无人机驾驶员训练合格证分为驾驶员、机长、教员三个级别。其中驾驶员飞行训练培训不少于44小时,应急飞行程序操作,包括发动机故障、链条丢失、应急回收、迫降等,不少于20小时。机长培训不少于56小时,教员培训要求有100小时以上机长经历,两年以上工作经验。
根据中国航空器拥有者及驾驶员协会(中国AOPA)发布的数据,截止到2016年底,国内拥有民用无人机驾驶员合格证的人数仅为一万多。而根据各方统计的预测,未来五到十年,国内民用无人机驾驶员的需求将在几万甚至十几万人,尤其是在某些行业应用领域具有丰富的无人机空中作业经验的驾驶员,更将是各用人单位争相抢夺的焦点。看来,这份工作真是“金饭碗”。据业内人士透露,目前无人机机长的年薪,根据级别相差很大,目前武汉一般在8到16万左右,该行业顶尖者年薪可高达40万。
四,航拍测绘 平均1500一天
航拍测绘这个对驾驶员的要求有点高,需要驾驶飞机非常熟练,而且懂拍摄技巧。但是高技术伴随的就是高收入,一般电视台或者国土测绘局请的航拍测绘人员,如果要拍的是高质量的片子一般都是2000-3000块钱一天,差一点的也有800-1500一天。
五、婚礼航拍、无人机表演等
无人机的商用价值一直是被无限想象的。随着某著名摇滚歌手用无人机送戒指求婚某著名女星之后,无人机用于婚礼越来越普遍了。现在一般的婚礼航拍+后期制作,一场婚礼都是1万多起步的。
在比如无人机表演,一些商演的项目也会给到几千块钱一场。
无人机的应用当然不止我说的这几个行业,这些只是我抛砖引玉的一些拙见。
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