2006年，C919研制计划提出，到现在经过10年多一些的时间之后，C919成功完成首飞工作，对中国而言，本身就是一项大飞机技术上的重要突破。不仅如此，在自主设计飞机上，C919也取得了很大突破。也正是因为，有着这些突破的存在，如今国产率仅有50%的C919，依旧被国内外媒体一致认为是一架国产大飞机。

C919所有方案都由中国自主完成

由于中国在航空事业上，一直都存在着发动机等方面的短板的原因。所以，在过去的很多飞机研发项目中，多少都会有一些海外国家参与其中，即使是战机研发也不会例外。这次的C919有了很大不同，因为C919所有的方案都是由中国自主研发完成，10年时间中，没有任何一个海外企业参与进来。

中国独立完成了C919的气动系统

在中国过去的客机制造业中，气动系统，大多数时候都是由一些海外国家协助中国完成。这次的C919沿直线项目中，中国同样独立自主的完成了气动设计工作。并且，在C919的计算机模拟实验的设计和风洞模拟实验上，也都由中国自主完成。

中国自主完成了C919的设计与建造工作

在C919的设计制造商，从提出方案开始，一直到正式开始设计，到制造完成首飞成功，所有的一切，都由中国自主完成。相对于过去的民航飞机而言，这些同样是中国的一项重大技术突破。

从16个跨国企业中，集成了C919的需求

网络很多人也都在说，C919的国产化只有50%，这是一个事实。不过，从这点上来看，将16个跨国企业的产品进行集成，获取C919生产所需要的所有部件，同样也是中国在飞机制造业中的重大突破。

打造出中国特色团队

无论是民航飞机，还是军用战机，从设计建造开始，一直到实际使用，都需要有着合适的团队存在。在C919的研制过程中，中国也真正打造出了一直符合中国特色的现代化飞机建造和管理团队。