近日，加拿大一家媒体报道了近年来中国航空事业的发展情况，文章称尽管歼-31隐形战机和歼-15舰载机等屡屡成为媒体头条新闻，但过去一年来，中国已在军事运输机、海上远程巡逻机和舰载“预警及控制”飞机等领域取得的重大成就或许更具战略价值。其中就包括两种在产的达成世界第一的飞机。

运-20运输机

这篇报道称，中国运-20在设计与外观上与波音C-17和伊尔-76较为相似，但如今随着C-17在2015年停产，大小介于后两者之间的运-20已是世界上在产的最大运输机。同时，去年开始生产的蛟龙-600已成为世界上在产的最大水陆两栖飞机。运-20能向中国在南海建有飞机跑道的任何岛屿前哨运送军队和补给，为该海域的军事行动提供充分的战略空运支持。

运-20运输机

公开资料显示，运-20运输机是中国自主研发的新一代喷气式重型军用大型运输机，于2013年1月26日首飞成功。该机最大起飞重量220吨，载重超过66吨，最大时速超800千米，最大航程7800千米，实用升限13000米。总体看，运-20的性能优于俄罗斯的伊尔-76，与其最新改进的伊尔-476性能相当，在承载能力上略低于C-17。但是由于C-17在2015年停产，所以运-20成为世界上在产的最大运输机。

蛟龙-600水陆两栖飞机

蛟龙-600是中国大飞机三剑客之一，是中国自行设计研制大型灭火/水上救援水陆两栖飞机，是世界在研最大的水陆两用飞机，2016年7月23日总装下线（一期产品）。2017年2月13日成功试车。该机主要用于水陆两栖，拥有执行应急救援、森林灭火、海洋巡察等多项特种任务的功能。其特别意义在于，能适应南海75%的海况，可盘旋于曾母暗沙。此前世界上只有俄罗斯、日本等拥有大型水陆两栖飞机。但无论从航程还是载重量上，蛟龙-600都是目前世界最高水平。