2017年4月29日，由中国航空工业集团公司自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“蛟龙”AG600在广东珠海进行了首次地面滑行试验，取得圆满成功，为接下来的首飞工作奠定了坚实基础。

“蛟龙”AG600给人留下深刻印象的就是它的超远航程，AG600具有从中国最北端漠河飞至三亚，或者从三亚飞至中国最南端曾母暗沙的超大航程。同样令人印象深刻的还有AG600的其他性能，“蛟龙”AG600是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机，可满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要，可作为国家航空应急救援体系建设而增加的一款所需装备。

“蛟龙”AG600大型水陆两栖飞机的机身设计也非常独特，可以说机身的下半部分完全是按照船身的外形来设计的。因此，很多相关介绍在谈到“蛟龙”AG600大型水陆两栖飞机时，认为其并不能算成是“飞机”，更为形象的则应该称为“飞船”。

除了涡桨发动机方面的改进，“蛟龙”AG600大型水陆两栖飞机的推进装置还采用了中国最先进的六叶螺旋桨系统。这种新型六叶螺旋桨系统是中国完全自主研发的，主要包括复合材料螺旋桨、桨距控制器、限速器、顺桨泵、整流罩等关键部件，总体性能达到了世界先进水平。