航炮对于战斗机的作用已经大幅下降，但对于武装直升机来讲，却仍具有很强的实用性。可以说，武装直升机的机炮强与弱，对它的战斗力会造成很大的影响。我国只是武装直升机领域的后起之秀，从年龄上来说，还是一个小学生。美国和俄罗斯在武装直升机领域则由深厚的积淀，本文通过为大家分别梳理美俄两国武装直升机的机炮选择与布局，来为大家一探究竟。
（武直10装备的是23mm单管机炮，火力相对来讲比较弱）
·美国武直机炮的发展历程
美国在越战中开始应用武直，面对的是轻型装备的越军。AH-1G直升机装备有两套武器组合成的M28炮塔，可任意选择6管7.62毫米口径的GAU-2A/B机枪或40毫米N129榴弹发射器，备弹量各位4000/230~300发，足以对步兵或简易野战工事形成足够火力。当需要大威力机载武器时，机载火箭弹便能出马满足需求。
（AH-1G原本安装一座TAT-102A炮塔，其内装备1挺GAU-2B/A转管机枪，备弹8000发。不过，TAT-102A炮塔是一个过渡配置，迅速被M28炮塔所代替。后者配装2挺GAU-2B/A转管机枪，或者1挺转管机枪和1门M129式40毫米榴弹发射器。GAU-2B/A转管机枪能以两种速率开火：2000发/分和4000发/分，榴弹发射器的最高射击速度则为450发/分。炮塔射界为+ 25°～-60°，水平230°。一般情况下炮手操纵炮塔，但飞行员也能在紧急情况下把炮塔固定在前方射击。同样，炮手也配有简单的操纵系统，能在紧急情况下驾驶飞机。）
（AH64武装直升机的机炮，这种机炮设计非常简洁，炮弹储存在机内。脊背最多可携带1200发弹药，实际作战中很少有机会能把这么多的炮弹给打完，一般只带几百发。）
AH-1G在越战中体现出性能优势后，作为适应更多战场环境的通用标准型，AH-1S就将几头武器换成威力更大的M197型20毫米转管炮。当武装直升机需要承担大规模战争中的火力支援任务后，换代的AH-64开始采用威力更大的30毫米口径M230航炮。AH64是最先安装机身下转台航炮的型号，AH-64为了兼顾各方面要求，采用了短身管低初速航炮，并将炮塔基座位置向后移动，航炮的炮口位置处于机头后方较大距离，使炮口冲击力不会影响到机载设备。
·苏/俄武直机炮的发展历程
苏联武装直升机的应用实践略晚与美国，机载航炮/机枪的发展历程也基本相似。但苏联军队对大威力的要求促进了武装直升机装备大口径航炮。早期型米24采用12.7毫米机枪作为固定武器，米24P在强化活力的要求下，换装了30毫米高射速航炮，米28和卡50也将30毫米航炮作为标准装备。
（红圈处为米24P武装直升机的机炮）
苏/武装直升机的航炮安装方式与西方类似，但在应用上有很大差别。米24最初采用的机头旋转炮塔类似AH-1G，转管机枪的火力密集却威力不够。随着武装直升机对固定武器威力要求的增强，米24开始装备与苏25同样的30毫米Gsh30-2航炮，但与美国AH-64不同，米24P的机炮被固定在机身一侧。
苏联第二代武装直升机都选择30毫米机炮作为机载武器，火炮选择广泛用于装甲车2A42型，但在安装方式上有所不同。卡50选择了与米24P类似的机身固定安装方式，用灵活射击范围为代价换来射击的高精度。
·AH64 PK 米28/卡50的机炮，谁更强？
AH-64的M230最为轻便灵活，涉及范围大，火力猛烈，精度和后坐力指标比较平衡。但为了满足后坐力和精度要求，炮弹的初速只有808米/秒，弹药的穿透力主要靠弹头材料保证，远距离的威力略显不足。米28采用旋转炮塔式的2A42机炮，安装位置类似AH64，采用电驱动方式，具备200~300发（对地）和800~900发（对空）两种射速。其炮弹的气动性能虽不如AH64，弹初速达到了960~980米/秒，保证了较好的穿透力和杀伤威力。卡50采用的是与米28类似的2A42型航炮，拥有350/550法两种射速，半固定安装的航炮采用机械-液压控制，跑家的强度和稳定性较好，具有高初速和低散布的明显优势，试验中，卡50的射击精度是米28的4倍。
（出口到巴西的米35武装直升机，与俄罗斯武装直升机习惯采用固定式机炮不同，米35采用的是旋转炮塔式安装方式。俄罗斯军队对武装直升机的而运用方式与攻击机无本质区别，都是打完就跑，很少在战场上空滞留，因此像米24P、卡50等都强调高速飞行中的航炮打击威力）
·武直10并不落后，武直19仍需努力
通过上述分析大家可以看出，武装直升机机炮的安装方式和口径大小，与一个国家对于未来战争的想定和未来战争的规划有很大的关系。根据我国面临的军事威胁和未来一段时间可能的军事斗争对象为想定，武直10的23毫米机炮是完全够用的。
反倒是武直19，这款飞机是与武直10高低搭配的，定位类似于土耳其的T129和日本的OH-1，这两款飞机在最初研制时，都没有考虑安装机炮，但在后期使用过程中，安装了机炮。武直19也需要加装机炮。
热门跟贴