一顶神秘的“刺刀帽”进入拍卖市场，起拍价超过3000英镑，它就是一战期间由英国战争部主导的一连串“胜利武器”之一。“刺刀帽”的构造很简单，就是把六英寸长的锋利刀片固定在军帽顶端，目的是在堑壕战和白刃格斗时给敌人以致命杀伤。然而，“刺刀帽”最终并没有得到普及，因为它“对自身伤害超过对敌伤害”，成为世界战争史上的笑柄。事实上，类似的奇葩武器在两次世界大战中并不少见。

一战中，参战各国都希望夺取制海权，“不二法门”就是建造尽可能多的战列舰，而谁家战列舰上的火炮多、口径大，谁就能取得胜算，结果各种“战列舰怪胎”纷纷问世。其中，奥匈帝国在1911年建造的乌尼提斯级战列舰堪称“奇葩”。仗着本国拥有欧洲最先进的兵工厂——斯科达公司，该舰硬生生塞进12门305毫米重炮，炮弹能打到10海里开外，谁碰见谁死。可是炮装多了，船就遭殃了，几千吨重的火炮弹药堆在甲板上，导致军舰不能在海上做任何剧烈转变动作，否则舰身会严重倾斜，轻则把水兵甩出甲板，重则船翻人亡。德国人曾建议乌尼提斯级战列舰强化水下装甲以防攻击，但这样一束军舰的主炮会减少到10门，这是奥匈海军不愿意看到的。最终，乌尼提斯级战列舰在这方面吃了亏，一艘被意大利海军鱼雷艇击沉，一艘被意大利蛙人安放的炸弹炸沉。

如果说乌尼提斯级战列舰是“海上怪物”，那么德国人在两场世界大战搞出的超级坦克则被称为“陆地怪兽”。众所周知，德国是世界上第一个遭受坦克攻击的国家，作为回应，德国迅速开发吨位更大、火力更强的坦克，以期重夺陆战优势。1918年，德国陆军部委托首席机动车辆设计师约瑟夫·福尔默博士，弄出总重达150吨的K型坦克，该坦克因为尺寸过大，加之动力不足，因此不能自行前往战场，而是先拆解成散件，经铁路运到前线再组装起来。进攻时，由于车头过长，驾驶员根本看不清路面，只能在车长指挥下开进。尽管如此不切实际，“病急乱投医”的德国陆军部仍决定购买10辆K型坦克，而到一战结束时，只有一辆原型坦克接近完工，德国战败后，这辆坦克被拆成废铁。

似乎是K型坦克阴魂不散，到了二战期间，迷信“厚甲巨炮”的希特勒又想起K型坦克的往事，命令工程师爱德华·格罗特设计重达千吨的“陆地巡洋舰”，并责成克虏伯公司协助开发。由于工程技术太难，希特勒才退而求其次，允许克虏伯公司推出百吨级的鼠式坦克，并在1945年柏林战役投入战斗，却迅速被苏联红军多如洪水的T-34坦克群殴，成为纳粹德国的殉葬品。

上面所说的武器都算是真实诞生过，可还有些武器则是在研发阶段就折戟沉沙。二战期间，被纳粹德国潜艇狼群折腾得没脾气的英国，因为缺乏造军舰的钢板，于是向国内科技界发出“招贤榜”，征求快速建造护航舰艇的方案。很快，科学家杰弗里·帕克提出“用北极冰块建造航母”的设想，但天然形成的北极冰块太脆弱，帕克的想法被暂时搁置。到1943年，两位美国科学家发现将棉花和纤维加入淡水制成的冰具有很高强度，帕克的“冰航母”念头南此再次燃烧起来。英美两国政府也受到鼓舞，组织专家胁助他进行研制，以帕克为首的设计小组只用一个月时间就建造出一艘20米长的“冰航母”模型。

神奇的是，这艘模型居然安然度过火热的夏天而未融化。3个月后，设计师们拿出设计蓝图，舰名“哈巴库克”号。最终，英国批准出资建造“冰航母”。但很快人们就发现，设计一师对“冰航母”动力装置的散热量估计不足，巨大发动机难以避免地产生高温高热，周围的冰会大量融化。类似的技术难题一时无法解决，“冰航母”只好暂停建造。至今，“哈巴库克”号的蓝图还保存在英国皇家海军档案馆内。