5月18日，为期四天的2017年度美国特种作战部队行业展销会（SOFIC）在佛罗里达州坦帕市结束。这个展销会由美国特种作战司令部（SOCOM）与美国国防工业协会合作举办。全球著名防务公司几乎悉数到场，包括洛克希德?马丁，诺斯罗普?格鲁门，宇航系统，通用动力，雷神，波音，贝尔，L3，德事隆，空中客车，劳斯莱斯，霍尼韦尔，莱多斯，北极星等。据统计，此次展销会有来自全美和世界各地的400多家公司前来参展，近千个摊位吸引了上万参观者。“烽烟塞”将陆续为你介绍展会上令人大开眼界的新技术产品，从中可以窥见世界特种作战装备的潮流和发展方向。本期介绍的是美国特种作战司令部选定的新型战车——通用动力的“飞鸟-72”轻型突击战车（Flyer-72 ALSV）。

早在5年前，美国特种作战司令部就在寻找一种新的可运输的轻型战车，重量限制为7000磅，以取代上千台老式的重型悍马。最终通用动力凭借飞鸟-72轻型突击战车击败了所有竞争对手，拿到了1300台的采购合同，价值5.62亿美元。

飞鸟-72是一个成熟的高度可移动平台，负载能力超过5000磅。不像悍马车内特别狭小的空间，飞鸟-72设计很合理，车底板与门框齐平，宽敞的座位可以完全容纳全副武装的操作人员。根据所选择的座椅布置，飞鸟-72可以运输九个全副武装的特种兵，前面三个，后面三个，后甲板两个，另一个在中央枪手的位置。

飞鸟-72是在同系列的飞鸟-60的基础上发展而来的，72英寸（1.8米）宽，最大时速153公里。可以使用C-130大力神，CH-47支奴干或V-22鱼鹰运输。在离开飞机后一分钟内能够进入作战状态，并可携带各种武器。车上装备的可调式通信系统为特种兵提供了更大的操作范围，实时获取战场关键信息。

一个令人惊奇的创新设计是中置引擎和中间驱动配置。发动机位于车辆底盘的中心点，驾驶员座位也安排在中间。驾驶员左右侧各有一个座位，因此如果需要，驾驶员侧面的作战人员可以使用两边的伸缩式武器系统。

作为可靠和高性能的特种作战车辆，飞鸟-72提供安全和快速的运行速度，具有优秀的可移动性和机动性。它特别适合崎岖不平和限制性的地形，具有全天候条件下的越野机动能力。除了美军特种作战司令部订购了1300台外，英国和中东一些国家也对购买飞鸟-72表示了兴趣。