记忆中的345路公共汽车|163

从一出生貌似我就离不开345路了。父母的单位北京王麻子刀剪厂从崇文门迁到了当时的昌平县沙河镇，从城市到了农村，根本适应不了，每天父母下班还是要往市区跑。好在那会儿有班车，班车用的是345（那时叫45路 344叫44路）大鼻子我肯定坐过，但是一点印象没有。

345那时首站是德胜门城楼南侧广场，停车场紧靠城墙。车辆基本是南北向停着，现在城墙前面的建筑物都是后来搭建的。那时德外大街最南端直抵城楼北侧，回来的车从城楼东侧进场，从城楼西侧出场，那时还没有二环路 345上下行全走德外大街。27路应该是从六铺坑那边过来直通冰窖口胡同左转奔新街口，西内，西外。

345路德站位嘛，没记错的话应该是——德胜门 —— 北郊市场 ——北沙滩—— 清河——西三旗——中越友好公社（回龙观）——二拨子——朱辛庄——史各庄——定福皇庄——沙河——满井——白浮 ——昌平。我上学时的司机我能记起的有一个就是现在德胜门晚上摆车的师傅，还有一个叫郭志军，他的爱人是我们楼上的一个老姐姐。这个郭志军去年因为一起高速上的追尾，现在被调到了快3区。但他们都属于我不敢轻易逗咳嗽的，不是怕是源于尊敬，我是坐着他们的车长大的。

345车队的另一条线路是344，首站德胜门，末站沙河西站，也就是现在首钢第一线材厂正门对面（路北）的地方。路边有个可以并排停两辆车的小场子用来发车，北面是个调度室，调度室的北面是个有大门的大场子用来驻车，应该可以停五六个通道车。 344相对345来说车比较少，应该是一个小时一趟，当时父母单位王麻子刀剪厂在沙河西站东一公里处，厂里的职工自己做了个站牌立在了厂门口。嘿~ 344到了那里还真就停车，当然这里也有故事。前面提到的厂子用的是345的班车，班车司机想用个当时的紧俏名牌王麻子刀剪，自然是好商量，刀子剪子好商量，在厂子门口踩上一脚也是很容易了、344的站位和345基本相同，貌似中间好像多了个四拨子。
那时的沙河最高级的商场就是现在北行沙河站的东面那块空地。沙河邮局的位置没变，在沙河邮局的南面是最早的长途汽车站，就在路边上有候车室和售票窗口。院子里通常停三四辆车“五七型” “640 长城” 啥牌子都有，应该是发往延庆的。

345路进入昌平后是顺着昌平西环南路把角儿那个街心公园的西侧的一条路走的，那条路曾经是进入昌平的唯一一条路。总站就设在这条路的北头儿，现在昌平狗不理包子铺对面。到了我十一二岁的时候开始跟着父母去逛昌平县城了，那时的昌平县城只有我图中画的蓝色方块那么大，其余的地方都是村舍庄稼地，唯一有印象的就是昌平邮局那个院子，原来是昌平公安局。我对那印象挺深，一次和父母在昌平逛街，在路边落叶中捡了一把零钱十几块吧。当时是笔不小的数目了，都快赶上一个人的工资了，于是毫不迟疑的交到了昌平公安局。

十岁十一那个岁数开始会抢座了。昌平总站半天不发一辆车，好不容易盼着司机上车了，我猛跑过去，一个箭步扒住车门，脚跟着就踩住了门外露出的有两三公分宽的踏板，任由车子开的飞快，挤撞开涌上来的人群，等车停稳了开门，一下子就被涌了上去。当然如此骁勇也是只为了坐个座儿，而且是那个只能跪着冲前的宝座儿。宝座儿到仪表台的那块空地儿在那时也是很有吸引力的，只有和司机熟识的人才有可能踩到那里，坐在机器盖子上。那时能坐在宝座上不算特权，坐在机器盖子上和司机聊天抽烟那才是令一车人羡慕的。
345从德胜门到沙河那时是四毛五分钱的票，全程应该是六毛五，由于个子长高后要开始打票了。我就办了个学生月票，找到底板容易，但上学校盖章就是个很麻烦的事了。那时已转到沙河中心小学，学校从校长到老师都是沙河当地农村的农民。见了这东西都稀奇，本身他们就没坐过几回公共汽车，而且当时的月票只对工人不卖给农民 (通工月票市区郊区通用，市区月票在郊区线路不通用，专线郊区月票只能坐本线路和市区线路。那时不知为什么345的专线月票可以坐344，而344的专线月票不能坐345，我那时买的是通学月票 RMB 3元。）那时的公共汽车基本是给从市区搬到郊区的厂矿工人预备的，郊区农民也基本不出门。因为进了市区立刻转向，不夸张的说92年我拿了驾驶证后还有很多沙河昌平人开车去市区还要带上我，因为他们很少进过城区。那会儿带着他们在城区来回来去的钻小胡同，真是把他们弄得晕头转向，那会儿昌平沙河人一说就是：走~去北京！可惜啊现在我倒是成了冒儿了，进了五环哪哪儿都不认识了............

前面提到了我被父母裹在被子里应该是坐过大鼻子45路44路，但那应该永远只是听说了，毫无印象。我的记忆就是从BK661开始，车号不记得了，只是记得后面来的BK662，因为觉得它比BK661高级，所以车号还记得几个1★480 ---------483 。 1★490--------496 还有那两辆1★7xx，虽然那时总是苦等着他们的到来，但后来一琢磨那俩车也不是什么新车，貌似就是BG661吧？破车改的。从那时到现在我亲爱的345路就没用过新车，直到亚运会后才换上了663，貌似也不是一手了。但663的动力性、灵活性、舒适性已大有提升；连散发出的汽油味儿都已和661完全不同了 ............ 在此总结一下345的用车：大鼻子 57型挂斗儿、 BK661、662、BK663、BK6141、BK670、大巡、大财小巡(以上为车型简称）。345 路伴随我成长的一条普通的公交线路，进入公交走了N条线路，最让我感觉不一样的就是在344（回龙观到德胜门和345是一个车队）的那一个月。那时我感觉到我终于进入了陪我长大的这个车队，唯一的遗憾就是，那时因为345堵车缺车，有时用344去支援，可惜阴错阳差我一回都没赶上过。如果能赶上一回那会是很爽的，我也算走过345路了，儿时曾魂牵梦引的一趟车。

（转自老北京网：公交司机）