歼-31飞机具有高生存力：低雷达可探测性、低红外辐射特性、优异的电子对抗性能、低易损性设计；多任务能力：强大的目标探测和外部信息综合能力、优异的态势感知和信息共享能力、超视距多目标攻击和大离轴角全向攻击格斗空战能力、对地和海面目标精确打击能力、适应复杂气象条件和广地域使用能力；优异的综合保障能力；高性价比。

眼看着，歼-31似乎就要停摆，不过，庆幸的是，中国海军方面，划拨了一大笔资金，帮歼-31续了一波命。空军项目沦落到海军来提供资金支持，还真是尴尬无比。正是因为中国海军的超高速发展，002型航母很可能在两三年内建成，这给了歼-31舰载版一展雄图的机会。歼-31海军验证舰载机型的说法，已经在各大媒体流传多年。我们从美国航母舰载机的运用来看，也可看出其中一些端倪。歼-31所对标的美国战机是F-35。在美国的航母舰队中，就有着舰载版F-35。因此，中国将歼-31改进为舰载机型，也是不无道理。而002型航母，也需要一款歼-31这样先进的重型舰载机，增加舰队的空中作战能力。

但作为002型航母舰载机，歼-31的研制费用已经花费了数十亿，今后想必还会花费更多的经费。如果仅仅是生产用来作为002型航母的舰载机，那么数量上，也是极为有限的。而且，作为一款重型舰载机，002型航母的载机量，就更少了，预计不会超过25架。毕竟中国航母上的主力舰载机型，乃是歼-15战机。

因此，即便开发出歼-31舰载版，也是无法让支持歼-31战机生产线长期存活。但如果歼-31能够开发出垂直起降型，则能扩大其市场需求量。那么，中国日后的万吨级驱逐舰，大型两栖攻击舰则都可以搭载。但，从这些方面来看，歼-31都显得很是鸡肋，只要销量跟不上生产成本，歼-31也就只能勉强续命，要想长期生产存活，只能依靠外销。