兰博基尼与法拉利不得不说的故事

文/二哥聊车

每当人们提到顶级跑车时，脱口而出的几个名车品牌必然会有“法拉利，兰博基尼，玛莎拉蒂”。但纵观时间轴，兰博基尼可谓是横空出世，兰博基尼的推出晚于法拉利以及玛莎拉蒂等老牌跑车。

首先，故事还要从兰博基尼超级跑车的创始人兰博基尼说起。

兰博基尼出生于1916年4月28日费拉拉市的乡村，兰博基尼在参加意大利空军之前，他首先进入了博洛尼亚的机械学院进行机械制造的学习。事实证明，兰博基尼这段学习时间为他以后的跑车之路奠定了坚实的基础。

二战后，兰博基尼被盟军俘虏，在服刑期满之后，他选择了拖拉机制造业，很多人认为他这是在冒险，但兰博基尼看到了战后意大利对农耕机器的大量需求，果不其然，兰博基尼因他的拖拉机大发其财。

兰博基尼非常喜爱法拉利跑车，在靠拖拉机大发其财之后，他便收藏了四辆法拉利跑车。当时的法拉利并不注重民用车辆的售后工作，当兰博基尼发现车出了故障时，法拉利的回答却冷若冰霜“我不需要一个拖拉机制造者教我如何做跑车。”

从此，兰博基尼认定了一个目标，那就是一定要做比法拉利更好的跑车。在历经十几载的跑车制造之后，兰博基尼终于带着他的跑车在400gt版的推出发布会中一举击败法拉利，从而在世界超级跑车制造业中占领了一席之地。