自贡市民吴淑琴（化名）保价寄送的10斤燕窝在快递途中受损，向四川顺丰速运有限公司索赔20万，双方多次协商却始终无法达成一致。5月31日，吴淑琴正式向当地人民法院提起诉讼，进入司法程序。

电子商务的快速发展催生了快递行业的日益庞大。连日来，成都商报记者在省内绵阳、自贡等地调查了解到，保价服务在消费者环节处于听的多保的少，在执行和赔付阶段各家快递公司也是千差万别。

保价有别

官网最高保2万

快递点可保价20万

成都商报记者从绵阳市邮政局拿到的统计数据显示，每年绵阳市民要收发快递7000多万件，平均每人每年要收发快递14件左右。如此庞大的消费群体，消费者对快递保价有多少人呢？对此，成都商报记者在自贡、绵阳两地进行了随机调查。

记者设置了一份问卷：一是快递时会不会选择保价？二是多少钱以上的货物会保价？在自贡多个QQ群和微信群内，有240人参与了问卷调查，其中选择保价的只有一人，且货物必须是要1000元以上才保价；绵阳260人参与了问卷调查，也只有一人会选择保价，该调查对象告诉成都商报记者，其每次所寄物品，都是市场价上万元的模型。

“我们公司对于保价主要两条原则，一是重要物品必须保价；二是易碎物品保丢失不保破损。”韵达快递绵阳公司负责人介绍，但是公司在绵阳十几年，每年进港1000多万件，出港件200多万件，保价的消费者不到千分之一。一名从业5年的一线快递员表示，他每天收发快递几百件，需要保价的快件少之又少，估计不到万分之一，最主要原因是大多数快件的实际价值在几十、几百到几千，消费者不会主动保价。

成都商报记者通过查询多家快递公司官方网站和拨打其热线电话了解到：

中通快递的承保最高金额为1万元，按保价金额的3%计收保价费；

圆通速递的承保金额最高为3万元，保价费为1‰-5‰不等；

韵达快递的承保最高金额为2万元，保价费不详，但据其收件点信息，保价费在5‰至3％不等；

顺丰速运的承保最高金额为2万元，保价费为5‰。

与此同时，多家快递公司对于易碎品（如玻璃类、陶瓷类、石膏类以及不易妥善包装等物品）、生鲜果蔬（时令水果类、冷冻食品类、大闸蟹等）等物品不办理保价业务。

与快递公司官方推荐保价和保价规定不一样的是，具体到省内市州的快递分部，并不会主动提示保价，保价费用、承保额度也不尽相同。以上述燕窝保价为例，消费者在顺丰速运自贡区域，以1000元的保价费，投保20万元。

核价乱象

出错几率太小

一线快递员只验视不核价

6月3日上午，成都商报记者来到绵阳滨江路某快递收发点，这里有顺风、中通、申通、韵达等多家快递，当记者准备将一份包裹好的报纸寄向平武时，老板只问了寄哪家快递公司，并没有询问寄的什么？是否需要保价等？当填写好所有资料后，快递员直接取件离开。在自贡，记者走访了中通、申通、韵达、百世等多家快递公司的收件点，这些收件点在店内有明显标示提醒“贵重物品应该保价”。

百世快递公司在自贡的一家收件点只收取保价1万元以内的快件，而一家圆通速递的收件点只收取保价2000元以内的快件，如果想要更高的保价金额，需要和上级公司联系，不仅要提供有效价值证明，还要根据快件的属性来判定是否收件。

另一家快递企业自贡公司负责人介绍，该公司接收的最高保价金额为10万元，保价费为百分之三。“保价金额5000元以上，（寄件人）必须要出具有效价值的证明；还要看客户的（快件）值不值那么多钱，不值不会收，比如新旧手机就有区别。”该负责人称，之所以慎之又慎，是因为保价快件一旦出现丢失或损坏，公司要以保价金额为标准来赔偿。对于那些没有提供有效价值证明却予以保价的快件，多数是业务员操作不规范所致。

虽然公司有规定，快递员接收快递时，要主动向客户提出“贵重物品保价”，保价时要看物品的购买发票等。但在实际操作中，快递员并不会主动提，即使客户主动要求保价，快递员也只是现场验视物品是否完好，不会要求客户现场提供物品的价值发票。“现在绵阳有几十家快递行业，收取一个快递不容易，当客户保价时，都是客户自己填写金额，但我们会提醒客户要如实填写，然后验视快递物品，不会现场看他们的发票，除非保价金额高达十万甚至几十万，而我们又不能进行估算的，就要向上级汇报了。”绵阳快递员闵先生说。

王女士也是一名快递员，从事快递行业2年，她跟闵先生一样，遇到客户保价时，只要客户填写的保价金额在公司规定范围内，她不会要求对方提供发票。记者在绵阳随机采访了15名快递员，只有3人表示要求看发票，因为他们曾经遇到过保价快递损毁，与客户产生赔偿分歧的事情。

绵阳快递行业协会副会长、韵达绵阳公司负责人石顺勇称，快递员的这种操作方式其实很不规范，但为了业务，很多快递员的抗风险意识不强，也有侥幸心理，因为出意外的几率太小。不过一旦出现损毁、遗失等问题，快递公司会要求客户提供真实有效的发票，以此来证明其快递时的申明价值。

赔偿规则

大部分快递公司系内部保价

分部还会“返点”给顾客

在绵阳做快递十余年，石顺勇遇到了一次客户起诉。他介绍，当时一名月结客户邮寄一个模型到成都，没有保价，快递费14元。但是，快递员的电瓶车连车带货一起被盗。在协调过程中，客户称模型市场价值13000余元，要求原价赔偿。

“我跟他进行协调，称模型是他们公司生产，原价只有6000多元，而且他并没有保价，按照快递行业相关法律规定，只赔偿运费的3-5倍，但我考虑到是长期合作关系，丢失的模型也确实要值几千元，我愿意赔偿3000元，但对方不同意，一审判决赔偿70元，在二审时，他同意了法官的协调，我赔偿2000元。”石顺勇表示，如果当时这个客户足额保价了，那么，他肯定能得到足额的赔偿。

石顺勇表示，客户在快递时，如果如实足额进行了保价，不仅快递的安全性更高，而且即使出了意外，肯定会得到足额的赔偿。因为保价快递，在收发时都有专门的渠道，而且会百分之百实名登记、百分之百验视、百分之百过机安检（X安检机），每个环节环环相扣，本来快递的风险就非常小，保价快递的风险就更小了。石顺勇称，现在地市州的大部分快递公司，都是加盟代理的，由代理商出任法人。对于保价快递的赔偿，其实各地市州的代理商并不会赔本，而且减小了各代理商的风险。

“其实，公司总部在保险公司购买了保险，如果保价快递出现意外，保险公司会赔付80%左右，因为保险公司有免赔率等。剩余的20%左右，总公司下属有特殊事务部，设置有类似的风险基金，如果核实了保价物品的申明价值，客户就会得到足额的赔偿。”石顺勇说，也就是说，保价费其实是部分用于了购买保险。

而自贡快递业内人士介绍，自贡绝大部分快递公司都是内部保价，自己承担风险。

绵阳另一家快递公司称，总公司规定保价费收取3%，但他在绵阳执行的是1%，而且保价快递在1000元以内的，都是他自己赔偿。

“收取保价费，其实就跟保险业务员一样，总公司会给我们返点，我之所以执行1%，相当于是把返点优惠给了客户，希望能有更多的客户对快递物品进行保价，以此来减少企业的风险。”该负责人称，作为企业，减小了风险，就相当于是利润。

监管困惑

快递物品损毁或丢失

适用于邮政法还是合同法？

自贡市邮政管理局行业管理科负责人费恒悦介绍，目前邮政行业管理科只能认定快递公司在投递服务过程中有无过错，至于过错多少、承担责任多少，则需要双方通过协商、第三方专业机构介入评估鉴定或向人民法院起诉等方式来最终认定。

对于快递赔偿的监管，石顺勇称，这里面其实也有一些困惑，客户也有文章可做，即快递物品损毁或者丢失，到底该适用于邮政法还是合同法呢？

石顺勇称，有些人认为，快递保不保价并没有区别，因为消费者在填写快递面单，支付快递费后，相当于是跟快递公司签订了运输合同，快递公司有义务保证快递的安全，因此，这样一来，快递一旦丢失，快递公司就应该按照合同法的规定，对货物的实际价值进行赔偿，而不是按照快递相关规定，只赔偿运费的3-5倍。“不过实际操作中，现在的快递公司，都有邮政局颁发的许可证，这就从侧面证实，快递公司属于邮政行业，遇到类似问题，就应该适用于3-5倍的赔偿标准。”石顺勇表示。

不过在现实的案例中，有些法官支持适用合同法，这也成为争议点。

保价究竟应该如何保？自贡市邮政管理局行业管理科负责人费恒悦称，消费者申请的保价金额应与物品实际价值相等。如果低价高保，不仅要多缴纳保价费，而且在遇到丢失或损坏的情况时，索赔问题上会存在争议。如果高价低保，那么，在遇到物品丢失或损坏情况，则会存在以保价为标准赔偿、赔偿不足的问题。同时，在办理快递业务时，一定要仔细阅读快递面单上的内容，并保存好面单。

成都商报客户端记者 袁伟 汤小均 摄影报道

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